Po staletích teoretizování a experimentování podle prvních průkopníků , včetně Leonarda da Vinci , bylo rusko- americký pilot a inženýr Igor Sikorsky , který nakonfigurován a letěl první „moderní“ vrtulník v květnu 1940 V dnešní době , vrtulníky jsou propracované , vertikální . létající stroje , nezbytných k počtu civilních služeb od lékařské pomoci pobřežní stráže , stejně jako vojenské . Komunikace je jedním z nejdůležitějších prvků jakéhokoli druhu letecké dopravy , zajištění navigace , plynulosti silničního provozu a bezpečnosti . Audio panel
audio panel jeústředním bodem komunikativní aktivity , lokalizaci všechny ovládací prvky a zesilovače uvnitř letadla . Funguje jakorozhraní pro všechny zvuk přijaté interně i externě , umožňujepilotovi současně střídají mezi kanály , aniž byste museli měnit nastavení frekvence . To dává pilotovi možnost distribuovat a upřednostňovat komunikaci . Audio panely jsou k dispozici v několika konfiguracích , zahrnující celou řadu funkcí, jako je hlasové aktivace telefony, hudební stereo přehrávačů a satelitního rádia rozhraní .
Transceiver
transceiver obousměrné rádiové komunikační zařízení , zahrnující jak vysílač a přijímač podsystémy . Podobně jako u vysílačky ,radiostanice vysílá a přijímá komunikace pomocí “ Velmi vysoká frekvence ( VHF ) pro civilní letectví kapela “ spektra rádiových vln , vyhrazený pro vrtulník air – to-air komunikace . Obě strany se musí dohodnout na konkrétní frekvenci .
Sluchátka a mikrofon
Chcete-li slyšet a reagovat na komunikace prováděné prostřednictvím vysílače , piloti vrtulníků vyžadují jak sluchátka a mikrofon . Sluchátka se liší ve stylech , aby vyhovoval rozsahu preferencí . Některé návrhy také obsahují “ storno technologii šumu „, který eliminuje rušivé okolní zvuky . Mikrofony umožňují pilotovi mluvit s ostatními stranami .
Intercom
intercom systém usnadňuje komunikaci mezi pilotem , druhým pilotem a cestujícími . Možnost propojení s vysílačem , umožňuje pilotovi zaměnitelně spolupracovat mezi Air Traffic Control ( ATC ) a které v rámci vrtulníku . Za předpokladu, vše na palubě je nosit sluchátka s mikrofonem , to překonává fyzické inhibitory , jako je hlasité letadla prostředí a skutečnost, žepilot je povinen nosit náhlavní soupravu po celou dobu mluvit s ATC . Některé dorozumívací systémy mohou také být nakonfigurován tak, aby podporu příchozích a odchozích soukromé telefonní hovory .