Henry Ford II vytvořil Ford NAA Golden Jubilee traktor 1953 na počest jeho dědečka a oslavit 50. výročí společnosti Ford Motor Company . Znak na kapotu číst , “ Golden Jubilee Model 1903-1953 . “ Jednalo se o první kompletně přepracován traktor Ford uhasit více než deset let a vývojáři z některé významné vylepšení , včetně delším rozvorem pro větší stabilitu a nové inline čtyřválcovým motorem s názvem , “ Red Tiger . “ Ford nepřinesly žádné jiné než tahače na památku své jubilejní rok vozidla . Motor a převodovka
Motor ječtyřválcový , pětistupňová , pohon dvou kol Ford benzínový motor . V roce 1953 ,University of Nebraska Vysoká škola zemědělská testoval tažnou sílu , hlášení je maxes na 26,8 koní s maximálním tahem 3232 liber .
Čtyřech rychlostních stupních vpřed a jeden vzad . Ford inzerované rychlosti na 3,13 mil za hodinu na první rychlostní stupeň , 4,02mph v druhé , 5,54mph ve třetí a 11,55mph ve čtvrtém . Maximální rychlost v opačném směru je 3,64mph .
První Ford traktor používat režijní ventily , má osm z nich . Starší modely používají flatheads .
Pořadí zapalování je 1-2-4-3 . K dispozici je 6 startér voltů amezera zapalovací svíčky je 0,025 . Využívá 15 QTS z chladicí kapaliny a 5 QTS oleje .
Rozměry
Provozní hmotnost 2814 libra a 4.392 liber , náplně . Rozvor je 73,875 palce , 119 cm dlouhý o 64,75 palce široký .
Výška Jubilea je 74 palců , čtyři centimetrů vyšší než poslední model traktoru vyrobené společností Ford .
Hydraulika
soud se usadil v roce 1952 znamenalo, že Ford potřeboval navrhnout nový hydraulický systém , aby se zabránilo patentové spory . Inženýři začali výrobu s vane typu hydraulického čerpadla , přepnutí do pístovým čerpadlem během výrobního roku .
Tlumič
Chcete-li snížit požáry v suché slámy , Ford přesunul jsou šály pod kapotou , podél motoru . Jeho součástí je i teploměr jako součást standardního vybavení balíčku .
Barvy
Najednou , Henry Ford produkoval jeho auta pouze v černé barvě . Ford malované panely traktoru Ford Gray atělo přišlo v červené barvě .