Jedním ze základních prvků jakéhokoli Rádiem řízené letadla je jeho rádiový systém . Bez tohoto klíčového prvku , měli byste mít prakticky žádnou kontrolu vůbec nad letadlem , soustružení přesné drobného vozidla do undirected rakety . Rádiové systémy Pulse Code Modulation jsou běžné v konkurenčním RC pilotáži a high -end RC letadla . Rádiové systémy PCM obecně rozdělit do dvou částí:vysílače , který zůstane s pilotem , apřijímače , který se instaluje přímo do letadla . PCM systémy
PCM rádiové systémy jsou rozděleny do dvou částí :vysílače a přijímače . Vysílač vysílá řídící informace do přijímače , který pak posílá příkazy do letadla pohyblivých částí , včetně serv . Servopohony jsou malé pohony , které řídí letadlo pohybující se díly . Jakvysílač a přijímač , které obsahují mikroprocesory kódování a dekódování informace , resp . Kromě serva informace o poloze slouží k ovládání letadla , PCM přenosy také obsahovat další informace , jako jsou kontrolní součty , bezpečnými hodnotami a identifikace letadla .
Aplikace
PCM přijímače jsou nejčastěji používány v modelu dálkového ovládání , na rozdíl od jiných modelů vozidel . Tyto přijímače jsou vždy umístěny přímo uvnitř samotného letadla , a proto jsou obvykle poměrně malé a lehké . Veškeré vybavení na palubě je spojen přímo k přijímači , který přenáší pokyny do servomotorů , motorů a dalších zařízení .
Pros
další kontrolní informace k dispozici v PCM systému může dělat tomnohem bezpečnější systém než Pulse Position Modulation alternativu . Například , můžemodel vrtulníku propuštěn z jeho ovládacích prvků způsobit neuvěřitelnou zkázu a těžce zranit někoho, jestli to dělá přímé kolizi . Nicméně, s PCM systémemfailsafe lze nastavit tak, aby při ztrátě kontroly sady motoru na volnoběh azařízení může být podána téměř okamžitě dolů před tím, než mohou způsobit škodu . PCM systémy mají také poněkud delší rozsah než PPM systémů a odesílat informace s vysokým rozlišením a od různých high -end serv , což umožňuje velmi jemné úrovně kontroly . S složitější letadla , může jemné ovládání , aby všechny rozdíly
zápory
PCM systémy nejsou bez svých chyb : . Jsou obvykle dražší než PPM systémů , jsou citlivější na sousedních kanálech , které mohou způsobit rušení signálu a jsou také obvykle navrženy s konkrétními protokoly , které vyžadují PCM přijímač spárovat s vysílačem stejné značky fungovat . Signál hold – režim PCM systému také maskuje drobné závady podle nevysílá je ovládat příkazy povrch, který pouze překládá do chvilkové ztrátě kontroly a mohou uvést v omyl pilota o situaci , dokuddříve zjistitelné větší porucha vede k úplné ztrátě kontroly .