Po celá desetiletí , papír letadlo nadšenci po celém světě se snažili postavit plavidla, která bude stoupat sto stop nebo více – s měnícími se stupni úspěchu . . Zatímco takovývýkon není ani zdaleka nemožné -světový rekord je téměř 227 stop – konstrukční prvky , spusťte styl a povětrnostní podmínky mohou mít vliv na všechny rozhodující aspekty dálkových letů , jako je tah , tažení , gravitace a aerodynamického vztlaku . Nicméně , za předpokladu, že neutrální vnější prostředí , design, který bere v úvahu fyzikální zákony má větší pravděpodobnost, že létání přessto stop , než ten, který dělá not.Things budete potřebovat
24 liber papír pro inkoustové tiskárny , 8 1 /2 od 11
vládce
rovnou pracovní plochu
Měřicí páska
Maskovací pásky
Zobrazit více Instrukce
StavebníLetadlo
1
Složte levý horní roh nad doprava tak, abyhorní část papíru je v jedné rovině s pravou stranou . Umístěte tenkou hranu pravítka přes brankoviště v úhlu 45 stupňů . Se středním tlakem , posuňte pravítko po celé délce záhybu , aby to další ostré , což zvyšuje aerodynamickou efektivitu . Rozložte papír .
2
Opakujte krok 1 s pravém horním rohu , abyhorní část papíru je v jedné rovině s levé straně . Rozložte papír odhalit „X“ vzor ze strany záhybů .
3
Přeložte pravém horním rohu na levé straně tak, abypravá strana papíru je v jedné rovině s brankovišti jste provedli v kroku 2 . Přeložte horní levé roh vpravo podél brankoviště jste provedli v kroku 1 tak, abyroh se dotýká pravého okraje papíru . Tento fold vytváří nos asi 1,5 palců v průměru, což dodává váhu na přední části letadla a zvyšuje Podélná stabilita .
4
Přeložte papír dokonale podélně na polovinu vytvořit střední rýhy , která je nezbytná pro pozitivní těžiště za letu . Otevřete ji zpět nahoru znovu
5
Sklopte nos dolů tak, že je v jedné rovině s ocasu letadla – .Spodní části papíru . Přeložte nos zálohovat tak, že vyčnívá asi 1,25 cm od horní záhyb .
6
Přeložte daleko levý okraj papíru přes to , že je v jedné rovině s levého okraje záhybu , který vytváří nos . Tento krok opakujte s pravou stranou . To vytváří 3/4-palec záhyby na obou stranách , které tvoří počáteční fázi křídel .
7
Přeložte 3/4-palec záhyb na levé straně směrem do středu papíru k vytvoření levá strana rovině, která je v jedné rovině od nosu k ocasu . Opakujte tento krok se po pravé straně .
8
Složte první 1,25 palce z nosu zpět k ocasu , abyhorní část nosu je nyní v jedné rovině s přední straně křídel .
9
Složte letadlo dokonale na polovinu tak, aby vnitřní vrcholy z křídel dotek . Vytvořte ostré rýhy podél spodní části trupu .
10
přeložte levý okraj na levé straně , který bude zarovnán s centrální brankovišti. Tento krok opakujte s pravou stranou . Nechá křídla složit zpátky tak, aby byly kolmo k trupu . Toto opustí letadlo s váženým nosem a elegantní nízké Poměr rozpětí křídla , která snižuje odpor vzduchu a zvyšuje létání vzdálenost .
Létajícíletadlo
11
Hledatdokořán prostor s malou až žádnou odolnost proti větru a mimořádně nízkou úrovní vlhkosti .
12
položte kus maskovací pásky na vaše počáteční značku . Pak použijte krejčovským metrem měřit 100 stop od té startovní značkou . Položte další kus maskovací páskou na 100 -noha značku .
13.
Stojan na startovní značce , uchycení letadlo ve středu trupu . Hoď to nahoru v úhlu 45 stupňů směrem k 100 -noha značka s velkorysou množství energie za hodu .
14
Posoudit přistávací místo ve srovnání s 100 – noha značku . Pokudletadlo zaostaly , provést drobné úpravy , jako je například skládací křídla mírně nahoru , mění úhel vrhací nebo zvýšit sílu vašeho hodu . Opakujte proces házení a úpravy až do dosažení požadovaných výsledků .