I novodobí námořníci používat pokročilé globální polohovací systémy pro výpočet jejich rychlost , můžete si spočítat, jak rychle se vaše loď bude bez moderních strojů se stejnou metodou námořníky po staletí . Námořních mil fna prodej Na mapách , svět je obvod je rozdělen do 360 stupňů .
Námořní míle je jednotka měření pro vzdálenost přes moře . Námořních mil jsou vlastně asi 1,151 mil , nebo přesně 1,852 km . Tato hodnota vychází z toho, jak jsou nakresleny mapy světa. Protože svět je zhruba kruhová , námořníci nastavit obvod jako 360 stupňů , z nichž každý byl rozdělen do 60 “ minut “ ( která, jak byste si mohli myslet , jsou pak rozděleny do 60 „sekund „). Námořníci zjistil, že je užitečný pro měření vzdáleností v rámci těchto úhlových minut . Tak vzdálenost minuta oblouku po celém světě (na rovníku nebopoledníku ) se stalnámořní míle
Uzly : . Rychlost Měřeno námořních mil
jméno pro námořní jednotky rychlosti je měření pochází z uzlů brzy námořníci používají k měření jejich rychlosti .
pro měření jejich rychlosti v námořních mílích za hodinu , námořníci si vymyslel hrubý způsob výpočtu vzdálenosti se pohybovaly v daném časovém období , které je povoleno přijít na jejich rychlost se stupněm chybou menší než 2 procenta .
tažením na laně vázána na kusu dřeva , nazvaný “ čip protokol , “ za jejich lodí , námořníci by měření počtu rovnoměrně rozložených uzly svázané lana jsou odděleny vzdáleností v poměru k námořní míli . Jednotka rychlosti přišel být známý jako jeden uzel , a to díky metodě vázané , lana , které slouží k měření jejich rychlosti .
Dále jen “ uzly “ a šrouby měření vlastní loď je rychlost
pro měření rychlosti celé lodi s použitím stejné metody jako námořníci let , se dlouhý kus provazu a připevněte ji na plochý , čtvrtkruhové tvaru kusu dřeva , který je spojen ve třech bodech : vrchol a konce zaoblené části dřeva . Střed zakřivené části by měly mít hmotnost připojený ke středu křivky . Vázat uzle každých 47 stop (moderní standard je ve skutečnosti 47,25 stop , ale na mnoho let námořníci používají různé délky 33-50 ft ) směrem dolů na laně ze dřeva. Chcete-li měřit rychlost , hodit log čipu přes palubu a začít načasování.
Vážený strana protokolu způsobí, že deska stát vertikálně , což zvyšuje odolnost proti vodě , takže to bude táhnout a vytáhněte lano z lodi , zatímco zbývající relativně stabilní na místě . Zkontrolujte, zda je lano běží volně do vody . Spočítejte, kolik uzlů projít do vody po dobu 30 sekund a toto číslo představuje hrubý odhad rychlosti v uzlech . Pokud to trvá přesně 30 sekund k dosažení jeden uzel rozložený na 47 stop , to znamená, že se pohybujete na jeden uzel .
Klipart Společné rychlou konverzi
1 uzel =
1.150779 mil /hod
1,85166 km /hod
1,687810ft /druhý
zdroje chyb
I když tato metoda je velmi efektivní , může některé faktory shodit výpočty . Fyzikální podmínky , jako proudy ve vodě nebo vlny za lodí děje ve stejném směru, jako je loď ( nazývané“ po moře “ ) se oba komplikovat měření . Také, rozkládající se v materiálu lana a nepřesností v časovém udržení zařízení změní vaše měření . Nejjednodušší způsob, jak vyřešit tento problém je provést měření si několikrát a v průměru své výsledky.