proudění vzduchu přes potrubí může být vykonáván geometrie potrubí . Ačkoli aerodynamika je často myšlenka jako proudění vzduchu přes nebo kolem pevného tělesa , jako je auto nebo letadlo , stejná teorie může být aplikována na konstrukci vzduchového potrubí . Například , bude vzduch proudit jinak, kdyby prosadil ostré , hranaté rohu , ve srovnání s dlouhým poloměrem hladké loket . Dalším příkladem je změna velikosti jednoho kanálu . Tlak může být zvýšena s nárůstem rychlosti . A rychlost může být zvýšena s menšími rozměry potrubí . Celkový tlak je roven statickému tlaku a navíc tlakovými . Jak se zvyšuje rychlost , takže je celkem pressure.Things budete potřebovat
pero
papír
Kalkulačka
Zobrazit další instrukce dovolená 1
Určetenormální tlak vzduchu – nebo statický tlak – a rychlost v potrubí . Tlak se měří v librách na čtvereční palec ( psi) arychlost se měří ve stopách za sekundu ( fps ) . Například ,společný vzduchový kanál může mít statický tlak 10 psi a rychlosti 50 snímků za sekundu .
2
určení standardní velikost potrubí a množství snížení velikosti . Například , předpokládat, žečtverec potrubí je 24 čtverečních palců asnížení až na 12 čtverečních palců potrubí .
3
Určete zvýšení rychlosti z 24 – palec potrubí až do 12 – palcového potrubí . Toto zdvojnásobí rychlost z 50 fps na 100 fps .
4
Určete zvýšení rychlosti tlaku v potrubí . Tato rychlost se měří tlak poměrem zvýšení rychlosti . Proto je zdvojnásobení rychlosti zdvojnásobí tlak rychlosti anový bude tlak 20 psi . Toho bylo dosaženo pomocí změny v aerodynamickém povaze kanálu .