?Nejlepší místo, kde se přivýškoměr v letadle klíšťata až 500 stop je na konečném přiblížení na hladké dráze . Jakýkoliv jiný čas , udržuje zdravou přebytek výšky jedůležitým prvkem bezpečného létání . Ale je-li více výška je lepší , jak nízká je příliš nízká ? Federal Aviation Administration uplatňuje nařízení nazvanýminimální bezpečná nadmořská výška , která pokrývá většinu scénářů pro civilní letadla . Pro většinu pilotů , zřídkapádný důvod existuje pro trvalé provozní FAA minima daleko od letiště . Kromě toho narušuje polštář výšky potřebné k zotavit se z nečekané stánku nebo spin , low – výška letu může obtěžovat nebo alarm lidé na zemi , jakož i snížit účinný dosah rádiových komunikací letadla . V generálním
Anywhere na letové dráze letadla ,FAA stanoví, že výška by neměla být tak nízká, ženouzové přistání v případě poruchy motoru by ohrozit osoby nebo majetek na povrchu . Příliš nízké výšky , aby přesné , bez vlastního pohonu, klouže na bezpečné přistání míst méně životaschopná .
Přes stísněných prostorech
přetíženým oblastí , které by mohly znamenat město nebonejlidnatější open – air události , jako je například fotbalový zápas ,FAA vyžaduje minimální bezpečné nadmořské výšce 1000 metrů nad nejvyšší překážkou v 2000 horizontálních stop letadla . Přes vysokou hustotou městských oblastech s vysokými budovami , to by vyžadovalo výrazně vyšší nadmořskou výšku , než jen 1000 ft nad úrovní země .
Přes Non – stísněných prostorech
Nad non – přetížených oblastech ,nadmořská výška 500 ft nebo více , musí být zachována . Pro lety nad otevřenou vodou nebo řídce osídlené zemi , minimální FAA bezpečné regulacevýška se uvádí, želetadlo nesmí procházet ve vzdálenosti do 500 metrů osoby , plavidla, vozidla nebo struktury . Na 500 ft mohou být měřeny vodorovně, svisle nebo pod úhlem .
Vrtulníky
Vzhledem k tomu, vrtulníky mají schopnost vznášet se ,FAA poskytuje jim značnou výjimku na minimum bezpečné pravidla nadmořská výška . Vrtulníky mohou pracovat pod minima , pokud nejsou ohrožení osob nebo majetku na zemi , a pokud jsou v souladu s jakýmikoli konkrétních tratích nebo nadmořských výškách stanovených FAA v konkrétních oblastech , jako je například řízeném vzdušném prostoru nad městy nebo v okolí letišť .