Elektrické rošty jsou jako sítích; začnou se jaderných elektráren a vedení vysokého napětí a větve na menší a menší , až nakonec řádkyvýkon je k dispozici pro domácí spotřebiče. Těžký infrastruktury v elektrické síti se skládá z přenosových systémů třífázových : používají tři „horké“ linky a někdy inulový vodič . Protože tyto velké tepny jsou dražší , jsou často sestoupil do jedné fáze pro distribuci do čtvrtí a venkovských oblastech. Ze tří na jeden
sestoupil do jedné fáze se provádí , jak ušetřit peníze , ne každý potřebuje třífázový proud, který vyžaduje infrastrukturu, dráty a transformátorů. Koncoví uživatelé platit více za třífázovým napájením , takže tam, kde je to ekonomicky ospravedlnitelné prodat třífázové napájení – stejně jako ve většině obytných oblastech -mřížka je převedena z tři- fáze do jednofázové , zřeknutí se , co by bylo pro většinu zákazníků ,zbytečné náklady .
od jednoho do tří
Váš domov je pravděpodobně vybavena třífázovým napájením . Pokud chcete, třífázové napájení , nemůžete jen požádat jej od zdroje společnosti; můžete však převést sami pomocí fázového převodníku posunout jednofázové zpět do třífázové napájení . To se nejčastěji provádí spustit elektromotorů – často spojené s lehkou výrobu , hospodářství nebo průmyslové účely, – . Tahání z běžné městské sítě
Účinnost motorů třífázových
Třífázové elektromotory jsou účinnější , než by jinak ekvivalentní jednofázových elektromotorů ; to znamená :třífázový motor vytváří více energie za vynaložený dolar . Ať už je váš zájem je o úsporu peněz nebo zvýšení výkonu , všechny aplikace, které je elektromotor s vysokým podílem lidské vyzývá k třífázovým motorem , a je více než pravděpodobné , vyžaduje převést elektrické napájení před spuštěním motoru.
Soft začíná
Stejně jako rozdíl v účinnosti mezi dvěma cyklu a čtyřdobého spalovacího motoru může být složité , tak jsou podrobnosti účinnosti třífázového motoru. Jedním z klíčových detailů účinnosti stojí za vysvětlení , ale :soft start . Zvažte motor vašeho vozu ; jak efektivní by to bylo, kdyby si dal plné právo plynu při spuštění auto? Naštěstí , auta mají několik systémů , aby se zabránilo tento nežádoucí události z děje. Mnoho elektromotory , nicméně, dělat jen to . Ještě horší je , že skutečně čerpat více energie , když jste poprvé zapnete , jak se motor není vybudován žádný moment setrvačnosti ještě . Nechat motor vybudovat více postupně rychlost , mnoho motory jsou vybaveny schopností “ měkký start“ , ve kterém jsou spuštěny ve fázích . To jeúspora energie v některých aplikacích ; je to nutnost , v jiných , aby se zabránilo velké motory přetížení rozvodných sítí .