Práškové lakování a tradiční mokré stříkací nátěrové systémy mají každý prospěch a potenciální nevýhody. Výsledek se snažíte dosáhnout , a prostředky k dispozici , aby se pokusili dosáhnout jejich ovlivní vaše rozhodnutí . Jeden způsob, jak pomoci vyhodnotit nejlepší způsob pro vaši aplikaci , je podívat se na trendy v podobných aplikacích . Některé věci mají tendenci být natřeny práškovým lakem a některé s mokrými systémy – a tam je obvykle dobrý důvod pro každé volby. Práškové lakování vysvětlil
Práškové lakování je technicky a lakovacího boxu , ale je to velmi odlišné od standardních spray – stánku aplikací. Práškové lakování spreje suchý prášek , spíše nežmlha mokré barvy. Práškové přilne k objektu, který maloval , protože je electrostacially účtován. Jakmile je aplikovánsuchý lak, to se peče v troubě , kde se prášek roztaví a vyrovnává , než chlazení a tvrdnutí .
Odolnost proti oděru
Tradičně, protože prášek povlak se zvýšil v popularitě, výrobci se podíval na práškové lakování jakotvrdší ze dvou možností . Obecně to platí , ale výrobci laků i nadále vyvíjet lepší a tvrdší barvy – z nichž některé mohou soupeřit houževnatost Powder Coatings . Zejména někteří dvoudílné barvy vyvinuté pro letectví a námořní použití je extrémně odolná . Pokud máte aplikaci, jako je například malování letadla , můževelké velikosti , aby Práškové lakování nereálnou možnost ; zatímco zařízení na stříkání velkých objektů není těžké přijít, rozsáhlé práškové lakování pekařské pece jsou . Tak, houževnatost , práškové lakování obecně přebíjí barvu , ale i pro velké aplikace , některé z novějších barev jsou mnohem praktičtější.
Estetika
Je to snadné vidět, vynikající estetiku malovat na jakémkoli sběratel auto show . High-end profesionální malířské práce pomocí mokré barvy. Základní vrstva nebo nátěr je nejprve aplikován , který může být k odstranění nedostatků pískem . Poté , jedna nebo více vrstev z barevného nátěru se používají , často s lehkými sandings mezi vrstvami. Při mokré nátěrové systémy , estetika opravdu pocházejí z více vrstev čirého nátěr . Čirý povrch se nastříká , potom se suší , pak broušené , nežproces se opakuje . Sběratel auto může dostat tucet nebo více vrstev čirého laku , každý broušené a leštěné, dává barvuvzhled hloubky , stejně jakozrcadlo -jako povrch .
Složitých tvarů
Kromě toho, že tvrdá , práškové lakování , protože se jedná o suchý aplikace , je méně náchylný k malování běhy . To není používán pro venkovní automatické barvy , protože je to těžší se dostat krásný povrch . Pokud jste malování něco s složité formy, jako je trubkový rám motocyklu , mokrý postřik je velmi obtížné , pokud chcete , aby se zabránilo běží . To je místo, kde práškové lakování vyniká . Suchý pigment bude držet rovnoměrně do stran a dna objektů s mnohem menší pravděpodobností běží , když je povrch pečený na .