Na rozdíl od požadovaných licencí řídit auto nebo jiné pozemní vozidla , licence letadel pilotů jsou federálně regulovány a vydané Federal Aviation Administration ( FAA ) . To znamená, že jedocela jednotný národní soubor norem pro získání a udržení pilotní licenci . Licence přicházejí v různých stupních a vyžadují zvláštní školení a testování pro každou úroveň . Například ,základní pilot není vymazána létat velký čtyřmotorový jet . Zákon
úřad FAA vydat pilotní licence je popsáno v hlavě 14 , Části 61 a 141 Code of Federal Regulations .
Kategorie a typy
Licence se vydávají pro různé kategorie motorového letu . Nejznámější jsou letadla ( všechny vrtule a jet- řízené letadlo ) a rotorová letadla ( vrtulníky ) . Jiní jsou lehčí – než – vzduch řemesla ( vyhlídkové balóny a balóny ) , kluzáky a poháněné padáky . Proto , piloti letadel nejsou žádným způsobem právně , odbavené pro létání kluzáků , i když některé dovednosti se překrývají . K dispozici jsou také zadat označení , která odstraňování pilota létat určitý typ letadla . Typ clearance je nutné pro každé jednotlivé letadlo, které váží více než 12.500 liber , nebo má alespoň jeden proudový motor .
Výsady
Licence jsou hodnoceny na úrovni zvýšení oprávnění . V dolní části je student, který nemůže létat , pokud s licencovaným instruktorem . Dále je sport, který je dobrý jen lehkých sportovních letadel ( s hmotností nižší než 1320 liber ) . Toto je následované rekreace , které se rozprostírá na 180 koní , letadla 4 – sedačky a denní světlo létání . Toto je následované soukromého pilota , který s přídavným přístrojovou kvalifikací mohou létat za všech podmínek, pro soukromé účely . K dispozici je také obchodní pilot , který může udělat totéž pro plat . Konečně je tu letecká doprava pilot ( ATP ) , který je způsobilý býtvedoucí pilot pro letecké nebo letecké nákladní dopravy společnosti . ATP licence automaticky zahrnují přístrojových kvalifikací .
Studenta Požadavky
Student pilotů ve Spojených státech , musí být alespoň 17 let a hovoří plynně anglicky . Musí také absolvovat základní lékařské vyšetření .
Rekreační a sportovní Licence
přejít na rekreační pilot , studenti musí složit zkoušku znalostí a praktickou zkoušku . Praktická zkouška se vztahuje na všechny aspekty vzlétne , základní letové manévry , navigace a přistání . Sport pilota vyžaduje také přijetípísemné apraktické zkoušky . Tyto zkoušky jsou podobné těm, které požadují pro rekreační licence , ale méně rozsáhlé a náročné . Například požadavky zahrnují 15 hodin přihlášen doby letu v rámci výuky a 5 hodin sólového letu. To je mnohem méně , než je nezbytné pro prakticky jakýkoli student složit praktickou zkoušku . To je proto, želight sport aircraft jemnohem méně náročná letadlo létat .
Private Pilot
Chcete-li přesunout se z rekreační soukromého pilota ,musí žadatel projít další písemný nebo počítačový zkouška , stejně jakoústní zkouška . Uchazeč musí také splňovat několik zkušeností a požadavků na odbornou přípravu . Pilot musí mít alespoň 40 hodin doby letu , s minimálně 10 sólových hodin , která zahrnuje alespoň jeden 150mil cross -country let s alespoň tří vzletových a přistávacích zastávek . Musí také získat alespoň 3 hodiny nočního létání školení , aby se 100 – míle cross – country noční let , a aby 10 vzlet a přistání v noci .
Komerční Piloti
komerční piloti , musí být nejméně 18 let , držte průkaz soukromého pilota , a musí mít minimálně buď 190 , nebo 250 hodin zkušeností letu , v závislosti na soubor předpisů , které platí v rámci programu . Musí být rovněž vymazány létat komplexní typ letounu , a projít ipísemné a ústní zkoušku . Přesun do ATP certifikaci vyžaduje minimální věk 23 ; 1500 hodin praxe letu , s nejméně 500 hodin by bylo cross -country ; apísemná zkouška .