Zhutnění půdy maximalizuje hustotu půdy pod staveništi. Tento proces odstraňuje přebytečnou vlhkost a prázdné prostory v půdě . Zvyšuje únosnost půdy pro minimalizaci posunu nebo diferenciální vypořádání . Hutnící zajišťuje stabilitu a snižuje prosakování vody , otoky a kontrakci . Snížení absorpce vody pomáhá předcházet a minimalizovat free- tání podmínky, které mohou způsobit praskání a drolení stavebních materiálů v zimě. Typy pracovníků zhutnění
vozovka použít čtyři typy zhutňovacích techniky na půdu a asfaltových materiálů: vibrace , nárazy , hnětení a tlaku. Tyto metody využívají dva hlavní typy konsolidace sil : . Statické a vibrační
Statická síla techniky , jako je například hnětení a tlak , aplikovat mrtvou váhu samotného stroje dolů na povrchu půdy . Jediný způsob, jak měnit zhutňovací síla je přidat nebo odečíst váhu stroje. Účinky tohoto typu metody zhutňování se vztahují na horních vrstev zeminy .
Pracovníci vibracím síly se zařízením poháněným od motoru společně s hmotností stroje dodat rychlou sérii úderů na povrchu. Tato technika se týká hlubších vrstev , jakož i na horní vrstvy . Vibrace se pohybuje mezi částicemi a chvění je dohromady , vytěsnění přebytečnou vodu a prázdné prostory v půdě.
Zhutňovací technika a vlhkosti
konsolidace půdy , nebo zhutňování, je proces fyzicky zvýšení hmotnosti na jednotku objemu silničního lože půdy . Existuje několik způsobů, jak dosáhnout tohoto požadovaného výsledku . Válec lze upevnit půdu tím, že svou vlastní váhu zatlačte horní vrstvy půdy postele avibrační válec třese půdní částice dohromady hustěji , jak to valí dál. Ovce noha válec přispívá akci hnětací .
Správné upevnění půdy závisí na příslušné vlhkosti půdy. Působí jako lubrikant , vlhkost klouže částice dohromady. Nicméněobsah vody musí být v rovnováze , aby zajistily zhutnění . Příliš mnoho vody vyplňuje dutiny v půdě a oslabuje únosnosti . Je-lipůda příliš suchá , odolává zhutnění za předpokladu, prašné kompozice . Dopravní inženýři používají Proctor nebo Modified Proctor Zkouška ke stanovení maximální hustotu dosažitelnou pro použitých materiálů .
Zhutňovací stroje
Frekvence a amplituda jsou dva důležité faktory při určování druhu síly vyrobené strojem zhutnění . Frekvence jerychlost otáčení úhlové nápravy , která o válec vibrovat ; amplituda označuje maximální pohyb vibračního válce v jednom směru . Tyto parametry se liší v závislosti na hmotnosti válce a konzistence půdy jako progresivní konsolidace výnosů .
Pěchy a vibrační desky
Pěchy lze obsluhovat jednou osobou a dodat vysokou amplitudu rázovou sílu . Frekvence se pohybuje v rozmezí 500 až 750 úderů za minutu . Malý naftu motor běží velký píst se dvěma sadami pružin . Nakloněná pod úhlem , to cestuje vpřed vlastní silou jako stroj skočí dál. K dispozici jsou tři typy zhutňování se vztahuje pěchy : . Vibracím, nárazům a hnětací
Vibrační desky dobře fungovat na zrnitých půd a asfaltu. Dodávají nízká amplituda a vysokofrekvenční rány a vibračních desek různých hmotností zvýšit konsolidační úsilí . Pracují dobře s asfaltem , protože používají vodní nádrž a závlahový systém , aby asfaltu lepení na desku .
Válce
Válce zahrnují několik druhů zhutnění zařízení , jako je jednoosý a jezdit – na zařízení s hladkými bubny, polstrované bubnů a gumové unavený modelů. Pracovníci zjistili, žeVedený zařízení je hladký a snadno řídit jako jeden-osoba operace. Je to zkomprimuje půdy a asfaltu vibrací . Jedoucím jeválec statický kol používá pro asfaltový povrch těsnění a dokončovací práce na asfaltu posteli.