Účelem beadlock volantu je udržet pneumatiky v místě, při jízdě to při nižším tlaku vzduchu . Podle profesionální řidiče závodní auto Nick Schumachera , je obzvláště důležité spustit beadlock kola na pravé zadní pneumatiky , protože obrovské síly se snaží vytáhnout pneumatiku na ráfku. Vzhledem k tomu, beadlock kola umožňujířidič řídit jeho auto s nižším tlakem vzduchu ,auto udržuje lepší přilnavost na track.Things budete potřebovat klipart 7/16 šestibodový zásuvku a Ratchet
Byt páčidlo
Momentový klíč
vzduchový kompresor
hadice vzduchu s upínací
Tire manometru
Zobrazit další instrukce dovolená 1
Vezměte beadlock kroužek mimo okraj uvolněním všechny šrouby s 7/16 šestibodové zásuvkou a řehtačky .
2
Umístěte ráfek, na rovný povrch a zatlačte na pneumatiku přes přední . Měli byste být schopni spustit na jedné straně a práce pneumatiku kolem ráfku . Je-lipneumatika není tlačit na rukou , pomocí páčidlo pracovat pneumatiky kolem ráfku .
3
Umístěte beadlock kroužek na přední straně ráfku , takže pneumatika je střed . Srovnejte ji s montážními otvory .
4
Zatlačte na kroužku , udržet pneumatiku na střed . Přišroubujte tři až čtyři rovnoměrně rozmístěné šrouby , utahování rukou . To bude mít pneumatiku na místě .
5
Nainstalujte zbývající šrouby rukou , utahovací je tak, aby přiléhala .
6
lehce dotáhněte šrouby , začíná na vrcholu pneumatiky a pracovat celou cestu kolem , pomocí ráčny a 7/16 šestibodový zásuvky . Pokračovat v práci si cestu kolem kruhu , zajištění šrouby , až začnou mít těsný .
7
Připojte zásuvku na momentovým klíčem a točivý moment šrouby na 30 liber.
8
Připojte vzduchovou hadici s sklíčidlem na pneumatiky a nafouknout až do zadního okraje pneumatiky je pevně usazena na ráfku . Uslyšíte pop pneumatik , jakmile je usazen . Nastavte tlak vzduchu na požadovanou hodnotu .