kanadská Pacifik železnice ( CP ) byla založena v roce 1881 jako železniční koleje byly položeny ,země byla postavena . . Různé typy CP železničních vozů hrál důležitou roli v tomto procesu . Železniční vozy přepravovat cestující , ale také přepravovat náklad , který přispívá k hospodářskému mízou země . CP železniční nákladní vozy přicházejí v mnoha různých formách , počínaje dobytčáku . Dobytčáku
Boxcars jsou používány na železničních systémů po celém světě .
Všechny druhy nákladu se pohybuje od vagónu , nejčastější typ železničního vozu po celém světě. V Kanadě ,mimo – vyztužená , s jedním pláštěm vagón byl představen v roce 1909 . Oceli rámování z auta dostatečně odolné pro přepravu na dlouhé vzdálenosti beden , přepravek nebo palet plněné zboží všeho druhu .
Chlazené Boxcar ( Reefer )
Chlazené krycí jsou používány pro přepravu nákladu podléhající rychlé zkáze .
kanadská Pacifik Vozový park zahrnuje také chlazený vagón . Všechny zkáze náklad je přepravován v boxcars chlazených nějakou formu chlazení . Chlazené krycí byly nejprve vyvinuty v polovině roku 1800 ve Spojených státech . Různé formy chladicích byli souzeni jako způsob, jak čelit náklady spojené s přepravou živých zvířat . Zatímco brzy auta ledničky používá led na chlazení , které v polovině 20. století , mechanické chladicí převzal . Hulení je důležité zejména v Kanadě , kde se vlaky přepravě zboží podléhajícího rychlé zkáze na dlouhé vzdálenosti .
Covered Hopper
Kryté zásobníky provádět obilí po kanadských prérií .
vztahuje násypka ježelezniční vůz určený pro přepravu suchého zboží . Zásobník auto bude provádět volně tekoucí suché hromadné komodity , jako jsou obilí , průmyslových surovin , plastové kuličky , drcený kámen , štěrk a písek . Hopper kolejových vozidel hromadné zatížení z vrcholu , a pak hromadně vyložit pomocí násypky na dně . Tento typ vozu je důležité zejména na kanadských prériích . Dedikované nosiče obilí jsou nedílnou součástí kanadské pšenice sklizně .