V mnoha případech , je to ekonomičtější a praktičtější přesunout nákladu s kombinací remorkér a člun , spíše než konvenční motorového plavidla . Někdy je to proto, že z právního prostředí v dané jurisdikci . Jindy , je to proto, že mají remorkéry , aby v jedné lodi a vzít jiný , a „drop a swap“ uspořádání , umožňuje efektivnější využití nákladového prostoru a kvalifikované pracovní síly . Existuje několik způsobů, jak připojit čluny a remorkéry , v závislosti na použití . Pokyny dovolená 1
Připojte remorkér na lodi v tradičním způsobem , s navijáky a kabely , pro krátké vzdálenosti v chráněných vodních cestách . Tažné Nákladní lodě a tímto způsobem je neefektivní , protože vlastní vrtule remorkéru a trupu posunutí rušit voda a aby se člun těžší závěsu .
2
Stavební čluny s výřezem na zadní straně umožňujeremorkér umístit sebe tlačit člun efektivně , spíše než tahem . Tento typ připojení také pomocí kabelů , a nemůže být bezpečně pokračovat ve volném moři , protožeremorkér a člun se pohybují nezávisle na sobě .
3
Připojte remorkér speciálně navržen tak, čluny pomocí nonrigid spojovací systém , jako je například systém Artubar . Tyto mechanismy umístit spojovací zařízení na lodi a remorkéru a zamkni je dohromady . Spojení má malé množství flex , cožremorkér a člun se samostatně pohybovat v určitých mezích .
4
Design člun s integrovanou dokovací systém pro remorkéru , a budete vytvořit to, co se nazývá Integrovaná vana /Barge systému , nebo IT /B. V tomto uspořádání ,přetahování a člun se stalfunkčním ekvivalentem konvenční lodi . Jediný rozdíl je , žeremorkér a jeho posádka může oddělit od jednoho člunu a okamžitě odejít s jinou , spíše než zůstat v přístavu , zatímco jejich náklad vyložen .