Ať už letíte komerční letadlo , osobní letadlo, nebo motorový padák , existují pokyny stanovené podle Federal Aviation Administration , které vyžadují, aby ovládání stroje v určitém nadmořské výšce , v závislosti na množství přetížení oblast . Létání v požadované výšce umožňuje bezpečnější letecké dopravy a zvýšení bezpečnosti pro lidi a majetek na zemi . Tyto požadované výšky platí pouze během letu , nikoliv při vzletu nebo přistání . Všude
Federal Aviation Administration doporučuje, abyvýška letadla by měla být dostatečně vysoká pro úspěšné nouzové přistání v případě poruchy motoru nebo jiného poškození letadla za všech okolností . Tato doporučená výška se pohybuje od letadla do letadla . Není-li zachovánaalespoň minimální bezpečné , bezpečně klouzavý k nouzovému přistání na místě , aniž by došlo k ohrožení lidí nebo majetku , je méně pravděpodobné, že – ne-li nemožné
stísněných prostorech
. přetížených oblastí jeoblast nad město, vyrovnání nebo shromáždění osob . FAA vyžaduje, aby všechna letadla, pro udržení výšky 1000 stop nad nejvyšší překážkou v okruhu 2000 metrů od letadla, za všech okolností . Například , je-libudova je 100 stop vysoký ,letadlo musí zůstat v nadmořské výšce 1100 ft do 2000 metrů horizontálního poloměru budovy .
Non – stísněných prostorech
non – hustě osídlené oblasti , musíletadlo udržovat alespoň 500 metrů nad povrchem Země . V řídce osídlených oblastech nebo v oblastech otevřené vodě , musíletadlo být nejméně 500 metrů nad všemi lidmi , vozidel , budov a vodních plavidel .
Vrtulníky, motorové padáky a hmotnost – Shift -Control Aircraft
vrtulník je povoleno pro provoz ve výškách nižších než jsou dávky nutné pro přetížených a non – přeplněných oblastech, pokud piloti provoznívrtulník v souladu s uvedenými cestami a výšek uvedených FAA pro specifické oblasti letu . Běží na padáky a hmotnost – shift ovládání letadla jsou povoleny pro provoz ve výškách nižších , než je uvedeno v oblastech s nízkou dopravní zácpy .