Tuning vaše HPI Savage X F4.6 motor zvýší celkovou výkonnost. Dobře seřízený motor vydrží déle , efektivnější provoz a poskytují větší výkon než Nenaladěný motoru. Váš žhavení odhalí aktuální zdravotní stav vašeho nového motoru , což vám umožní určit, zda je zařízení tuned.Things budete potřebovat
plochého šroubováku
Zobrazit další instrukce
1
Vyšroubujte čtyři šrouby, které drží hlavu umyvadlo ( hlava ) na horní části motoru , pak sklouznout hlavu odhalit žhavicí svíčky pod . Žhavicí svíčka bude sahat od spodní části hlavy , což vám umožní zhodnotit její současný stav .
2
Posoudit vzhled zástrčky záře (nachází se v centru hlavy ). Zátka by měla mít tenkou vrstvu oleje na tom s mírným zabarvení na okolní oblasti žhavicí svíčky . Tento stav je dobrý při vloupání ( který se skládá ze spuštění motoru po dobu dvou palivových nádrží a přitom úpravy ), alesoučasný stav bude určovat váš další krok . Namontujte hlavu zpět do motoru a utáhněte šrouby.
3
Pomocí šroubováku naklonit , nebo obohatit motor po jízdě přes druhou nádrž paliva. Tyto podmínky se vztahují na poměru palivo -vzduch směsi vstupující do spalovací komory motoru . Pokud váš žhavicí svíčka odpovídá předchozí popis, utáhněte vysokorychlostní jehlu ( nalezeno vyčnívající z přední části motoru)čtvrtotáčkový po druhé palivové nádrže se vyprázdní. V případě, že žhavicí svíčka byla čistá ( a už vůbec ne zabarvení ) , opět sejměte hlavu a zkontrolujte její stav . To by se mělo objevit , jak bylo popsáno v kroku 2 , přičemž v takovém případě byste měli udělat směs štíhlejší .
4
Posoudit vzhled podruhé palivová nádrž vyprázdnit zjistit stav na spalovací komory . V případě, že zbytek vypadá stejně , váš motor je naladěn ; ale pokud je to stříbro mírně opálení , nebo v případě, že je velmi málo zbytků, váš motor je bodové -žhavicí svíčka je tlačen nahoru do hlavy těsné blízkosti rotujícího pístu. Opravte to odstraněním hlavy a montáž distanční podložku , která se podobá podložku mezi hlavou a spalovací komory. Tato podložka se sníží výskyt detonace zvýšením clearance hlavy uvnitř komory .
5
Zhodnotit vzhled žhavicí svíčky po druhé nádrže k určení, zdamotor běží směs příliš chudá . Tento stav je indikován velmi málo zbytku na žhavicí svíčky sám doprovázen mírným důlkové koroze . Pokud je to váš případ , použijte šroubovák k otočení vysokorychlostní jehlu o čtvrt otáčky k obohacení směsi.
6
Pokračovat zkontrolovat stav vašeho motoru po každé nádrže , dokud se dosáhnout dokonalé ladění . Tento stav je indikován ještě , světle hnědé až po tmavě – zlaté vzhledu v celé spalovací komory a žhavicí svíčky . Váš motor je naladěn a break -in je kompletní.