? Většina , ne -li všechny , moderní letecké motory používají magneta spíše než alternátory . Každý válec na motoru letadla obsahuje dvě zapalovací svíčky , každý připojen k oddělení magneto poskytnout redundantní faktor v případě, že jeden magneto selže, což umožníletadlo pokračovat v provozu bezpečně . Význam
magneta , jako alternátory , jsou součástí zapalovacího systému letadla . Působí přímo z napájení odvozené z motoru a poskytuje nezbytnou jiskru v horní části hlavy válců k dosažení spalování .
Function
pilot otočí klíč ve spínací skříňce v letadle ,je vyslán signál k baterii poslat napájení startéru . Startér , připojený ke klikové hřídeli motoru , začne se otáčet . To zase způsobí armaturu na magneto také otáčet , která poskytuje jiskru do válce způsobuje spalování . Jakmile spalování je dosaženo, magneta převzít pro baterii a poskytují energii pro pokračující provoz motoru .
Výhody
magneta často jsou preferovány jako zdroj vznícení leteckých motorů , spíše než alternátorů vzhledem k tomu , že zapalování magneto – založené nevyžadují pokračující používání baterií pro provoz . V automobilu ,zapalovací systém , který zahrnuje alternátor , trasy napájení přes a nadále používat baterie vozu při provozu vozidla .