Pinewood Derby se datuje do roku 1950 , kdy skauti Ameriky koná první skautské derby . Každé dítě obdrží sadu s blokem borovice, kovové nápravy a plastových kol . Práce s dospělými , se obrátí na sadu do tvůrčí závodní stroj . V derby , skauti se scházejí, aby závod své vozy na trati . Nejrychlejší auta obvykle vyhrát , ale některé soutěže nabízejí také ocenění za nejvíce kreativní návrhy . Hmotnost umístění
Mnozí auto Pinewood Derby navrhuje umístit váhu co nejblíže k přední části vozu , jak je to možné , ale umístění váhy na zádech může dát větší rychlost jít dolů po cestě . Nákup kruhové závaží k dispozici ve většině hobby obchodech a přilepit je na zadní části vozu . Malování je , aby vypadaly jako součást návrhu , jako kdyby se ocas potrubí nebo proudové motory . Ujistěte se, že nechcete dát příliš velkou váhu na zadní části vozu , nebo to může pop zadním kole a ztrácí rychlost . Většina limity Pinewood Derby hmotnost je 5 oz . Po přidání váhy , zkontrolujte, abyste se ujistili, že vaše auto nemá jít přes limit pro váš derby .
Osa úhlu
Úhly náprav vašeho vozu Pinewood Derby je mít velký vliv na to, jakauto běží . Dokonce o několik stupňů dokáže divy . Úhel vaše nápravy 5 až 10 stupňů směrem dolů . To umožňuje kola jezdit tak, aby nepřišly do styku s tělem vůbec , a dělat menší kontakt s dráhouauto má tendenci se viklat méně a cestovat rovnější , podle Pinewood Derby tip list nabízeného Walter P. Chrysler Museum . Tento test se na auta , jak je těžké se dostat úhly přesně přímo na první pokus .
Pečený auta
vlhkosti v dřevěném těle přispívá k hmotnost vozu . Pinewood Derby veterán Mark Bradshaw řekl Cleveland advokát noviny, které se peče vozů své rodiny Pinewood v troubě po dobu dvou hodin při teplotě 300 stupňů F odstraňte přebytečnou vlhkost a snížit hmotnost . To mu dává možnost umístit větší váhu na auta na strategických místech a zároveň udržet své automobily pod hranici 5 oz hmotnosti .
Zvláště Mazání
Pinewood Derby stavitelé pokrýt jejich kola a nápravy s grafitem na závodech ke snížení tření . I když je tonezbytný krok , někteří stavitelé také podniknout kroky dříve, k nasycení své kola a nápravy v mazání . Několik dní před závodem , místo kola a nápravy v uzavřeném plastovém sáčku s velkým množstvím grafitu . Shake je kolem každý den . Grafit se bude vztahovat na kola a nápravy , takže budou navíc kluzký v den závodu .