Nitro – poháněl auta RC přicházejí v mnoha různých velikostech rozsahu a konfigurací podvozku . Správně ladění a provedení požadovaných úkolů údržby pro vaše nitro pohonem na dálkové ovládání vozidla, bude podporovat spolehlivost a špičkový výkon běží . Nesprávně vyladěné nitro motory, může selhat na volnoběh správně , cožvozidlo zastavit . Tento nežádoucí problém bude nejen přerušení jízdy sezení , ale také dát další tlak na startovací baterie záře a žhavicí svíčky pro motor vozidla od stálých usage.Things budete potřebovat
uživatelské příručce RC vozidla
mytí nádobí
Vzduchový filtr olej nebo rostlinný olej
Malý plochý šroubovák
Zobrazit další instrukce dovolená 1
Vyjměte závlačky použité k zajištění tělo na tělo příspěvky. Zvedněte tělo z podvozku a nastavte ji na stranu .
2
Očistěte špínu a nečistoty přítomné na podvozku , řízení servo , prostoru motoru a převodovky hnací ústrojí. Vyhledejte a odstraňte kruhovou pěnový vzduchový filtr z gumového pouzdra , připevněná na horní část sestavy karburátoru .
3
Umyjte pěnovou vložku vzduchového filtru s vodou a jemným čisticím prostředkem na mytí nádobí . Stlačte přebytečnou vlhkost od vzduchového filtru a nechte ji zaschnout .
4
Napusťte vzduchový filtr pěny s vzduchového filtru olejem nebo rostlinný olej . Vymačkejte přebytečný olej ze vzduchového filtru a znovu pěnovou vložku do gumového krytu na sestavě karburátoru .
5
Ověřte, vysokorychlostní a nízkorychlostní úpravy motoro karburátoru . Malý šroub se nachází v centru města karburátoru je škrtící ruku ovládá nastavení na nízkou rychlost , zatímcovětší šroub vyčnívající z boku karburátoru pouzdra ovládá nastavení vysokorychlostní . Naleznete v uživatelské příručce Vašeho vozidla za vhodné úpravy specifikací .
6
Otočte nízké rychlosti seřizovací šroub ve směru hodinových ručiček pomocí malého plochého šroubováku do šroubové dna ven . Otočte šroubem pro nastavení nízkorychlostní proti směru hodinových ručiček o jednu celou otáčku , nebo podle doporučení v uživatelské příručce vašeho vozu .
7
Otočte vysokorychlostní seřizovací šroub ve směru hodinových ručiček pomocí malého plochého šroubováku do šroubové dna ven . Otočte seřizovací šroub vysokorychlostní proti směru hodinových ručiček o dvě plné otáčky , nebo podle doporučení v uživatelské příručce vašeho vozu .
8
Kontrola a naplňte palivovou nádrž podle potřeby . Zapněte rádiového vysílače a následně přijímačem vozidla .
9
Nastartujte motor vozidla a pomalu provozu vozidla při nízkých otáčkách po dobu asi pět minut. Poté, co nechalmotor dosáhnout správné teploty , abyvozidlo na volnoběh při tečce . Spočítejte počet sekund,motor zahálí před stánky vozidel .
10
Restartujte motor a zmáčkněte palivové potrubí připojené ke karburátoru prsty . Pokud se zvýší otáčky motoru dramaticky před stagnuje , otočte šroub se seřizovací low – speed jednu čtvrtinu proti směru hodinových ručiček . Pokud se motor okamžitě zastaví , aniž by zvýšení otáček po štípání palivové potrubí , otočte šroub pro nastavení nízké otáčky ve směru hodinových ručiček o čtvrt otáčky .
11
Opakujte předchozí krok, dokud se otáčky motoru se zvyšuje mírně před zhasnutí motoru. V ideálním případě by vozidlo mělo v klidu trvale po dobu 20 sekund bez zhasnutí motoru. Nastavení karburátoru , aby vozidlo na volnoběh déle než 20 sekund před pádovou může způsobit, že motor zahřát příliš , způsobující poškození .
12
Vyměňte těla a závlačky po dokončení postupu nastavení .