Ať už chcete plout lodě jen tak pro potěšení , že jsou na vodě , nebo představit si nakonec plachtění uhlazenější , rychlejší lodě ,prvním krokem je pochopit základy plachtění. Než se na vodě , bude začátečníci naučit menší kroky , od toho, jak vybavit plachtu k bezpečnosti vody. Nicméně, jedna z nejdůležitějších věcí, naučit jeslovník pro rozložení plachetnice je , aby se nováček námořník může pochopit pokyny svého instruktora . Pokyny
Na plachetnici , různé podmínky nahrazují každodenní slova , která umožňuje námořníci být konkrétnější o směrech , které by mělo být prováděno . Například , na pravé straně lodi je známý jako pravé straně , zatímco na levé straně lodi je známý jako levoboku . Přední část lodi lze označit buď dopředu , nebo na přídi . Zpět , nebo zadní , na lodi je známý jako zádi . Podobně ,luk je přední část trupu a na zádi jezadní část trupu , zatímco největší část se nazývápaprsek .
Bidla
nosníky nebo nosníky , které drží plachty jsou důležité správně určit pro nové členy posádky , aby pochopili pokyny svého kapitána . Vertikální nosník na lodi se nazývá stožár . Vodorovné nosníky mohou být rozděleny do dvou kategorií . Ti, kteří dostatečně nízká, aby narazila na námořníka , se nazývají ramena , ty příliš vysoká dosáhnout bez lezení se nazývají vratiráhna , zatímco mezi se nazývají póly .
Závěsné
zařízení na lodi používané pro kontrolu lana se nazývají lanoví . Rigging používá pro zvedání a spouštění plachet , se nazývá pevné a pohyblivé takeláže , zatímco stojí lanoví podporuje ráhna . Seznámení se s těmito podmínkami může pomoci porozumět pokynům svého kapitána , jak se naučit , které v manipulaci s ovládací prvky, které lana nebo šňůry , jak se jim říká na palubě.
Lana
obecně platí, že “ lano “ se nikdy použit k popisu části lodi , pro palubní je známý jako linie . Pokud jetlustá čára , bude nazývánkabel . Linky mohou být připojeny k plachet , aby jejich tvary různé, v tomto případě jeplachta známý jako list .