Pro jednopilotní certifikaci ,tryska musí mít vzletovou hmotnost nižší než 12.500 liber , a jeho výrobce musí prokázat, Federal Aviation Administration ( FAA) , žejet kokpitu může být se ovládal. osamělý pilot . V roce 1977 , Cessna I /SP business jet rozplynou , aby se stalaprvní všeobecného letectví jet schválen pro provoz s jedním pilotem v kokpitu . Od té doby , jenněkolik malých trysek vyhrál jediný pilotní certifikaci . Cessna CJ2
roku 2011 .Cessna Citation CJ – 2 jenejvětší všeobecného letectví jet certifikován pro jeden pilotní kabině . CJ – 2 sedadla tolik jako devět cestujících a je poháněn dvojicí Williams FJ44 proudové motory s 2490 liber . na tah každého . To má celkovou délku 47,7 ft a rozpětí křídel 49 metrů. Maximální vzletová hmotnost letadla Cessna CJ – 2 je 12.500 liber .
Hawker Beechcraft Premier
Hawker Beechcraft Premier sed tolik jako osm cestujících . Powered by dva proudové motory Williams FJ44 rozvojových 2.490 liber . tahu každého ,Premier má maximální vzletovou hmotnost 12500 liber . Jeho celková délka je 46 stop a jeho rozpětí křídel opatření 44,5 ft .
Cessna Citation CJ – 1
Cessna Citation CJ – 1 míst tolik jako sedm cestující . S rozpětím křídel 46,9 ft a celkovou délkou 42,6 ft ,CJ – 1 má maximální vzletovou hmotnost pouhých 10.700 liber . Je napájen dvěma proudové motory Williams FJ44 rozvojových 2490 liber . na tah každého .
Cessna Citation Mustang
Cessna Mustang mandáty pět cestujících . Je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney 615F proudové motory rozvojových 1.460 liber . na tah každého . Jeho rozpětí křídel je 43,2 stop acelková délka Mustang je 40,6 ft . Maximální vzletová hmotnost je 8.645 liber .
Eclipse 500
Eclipse Aviation EA500 bylprvní Very Light Jet třída jednopilotní letoun schválený FAA . Na 500 míst pět cestujících a je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney 610F motory , které rozvíjejí 900 liber . na tah každého . Eclipse 500 je rozpětí je 37,9 ft a jeho celková délka je 33,5 ft . Jeho maximální vzletová hmotnost je 5995 liber . V roce 2008 , Eclipse Aviation podala návrh na konkurz a zastavil výrobu EA500 . Nová společnost , Eclipse Aerospace , nebyla obnovena výrobu EA500 .