Většina věcí s kolečky mohou mít prospěch z řádného sladěnosti v čase a čtyřkolek se nijak neliší . Čtyřkolky jsou off-road vozidla, která pravidelně jezdí přes rozmanitému terénu a může vzniknout mnoho dopadu, který má vliv na správné zarovnání kol . Špatné držení těla dodává větší opotřebení na vozidlech jezdit vlakem , a dělá to těžší řídit. Je Alignment nutné?
Existuje několik říct pohádka známky toho, ževyrovnání vašeho ATV je v nouzi pozornosti . Prvním z nich je zřejmé, prostřednictvím vizuální kontroly . Někdy je přední pneumatika je tak nevyrovnané , že pneumatiky jsou jednoznačně ukazuje na jedné straně nebo jiný , i když řídící rukojeti jsou rovné. Dalšími příznaky jsou méně patrné , jako je nerovnoměrné opotřebení závitu pneumatiky, nebo vozidlo, které se otočí na bok , i když jste řízení rovně. Pokud se něco z toho týká vašeho ATV , je pravděpodobné, že čas na vyrovnání.
Tlaku v pneumatikách
Prvním krokem k dosažení správného seřízení kola pro ATV je adekvátní tlak v pneumatikách pro vozidlo . Nesprávně nahuštěné pneumatiky způsobit dva stejné symptomy jako vychýlení : nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vozidlo, které se otočí ve směru nesprávně nahuštěné pneumatiky . Pomocí manometru a vaše ATV servisní příručky , můžete zajistit, že pneumatiky mají správný tlak. Pokud nemáte servisní manuál , vyplňte pneumatiku s 70 až 80 procent maximální množství vzduchu povolené . Maximální tlak je vyrytý na bočnici pneumatiky .
Toe Úhel
Úhel špičky vašeho ATV , je , do jaké míry přední straně pneumatiky směřuje k ose vozidla. V ideálním případě je úhel špice je přesně rovnoběžná s pomyslnou linií , která řeže ATV v polovině , nebo 180 ° . Nastavení úhlu špičky vyžaduje vyladit spojovací tyče , které spojují kola na sloupku řízení. Správně nainstalovaný spojovací tyče šroub a vyšroubujte ve dvojicích , takže si můžete nastavit každé kolo nezávisle na sobě.
Camber Tuning
Když se kola ATV směřovat dopředu , pneumatiky by měly 90 – stupňový úhel , nebo musí být kolmo k zemi , když se podíváte přímo na něj zepředu. Tento jev se nazývá správný úhel odklonu . Je-li úhel odklonu je pryč , to je obvykle zřejmé, přes vizuální inspekci nebo nerovnoměrného opotřebení závitu pneumatik . Nastavte úhel odklonu zvednutím ATV off jeho pozastavení a upevněte horní rameno zavěšení , takže jesprávný úhel odklonu obnovena.