produktová řada Unibilt byl představen v roce 1964 Jervis B. Webb Company splnit požadavky trhu pro lehké a střední dopravní aplikace . Unibilt dopravníky jsou zásadně strukturovány jako uzavřené trati systémů, které zajišťují čistý příjem materiálu podporovaný výjimečných počítačem řízený provoz na standardizovaných montážních procesech . Jsou navrženy s několika základních prvků . Nosiče
Dopravci mohou být jedno – , dvou – , tří – nebo konfigurace čtyři trolejbusy . Jednotlivé trolejové systémy mají zadní vačky ocas a přední kontaktní nárazníku připojené přímo k zatížení upevňovacího úhelníku . Jsou navrženy pro maximální zatížení 750 liber . Two- trolejové systémy mají buď režijní zatížení bar nebo obrácený platformu určenou pro rovnoměrné rozložení váhy mezi přední a zadní vozíků a mají nosnosti maximálně 1500 liber. Jedná se o nejběžnější trolejbusy systémy používané .
Tři trolejbusy systémy mají dvě vozík základní set -up a zatížení kapacity , s předním rozšíření pro delší zatížení . Čtyři – trolejeIzolované nosiče jsou konfigurace se dvěma trolejbusy vybavené několika malých zátěžových tyčí spojených s delším zatížení bar hmotnost – ložiska . Poloha vozíku sad usnadňuje směru otáčení pro delší montáž výrobků , jako v rámu vozidla na straně aplikace . Maximální nosnost je 3000 liber .
Chain
Heavy duty univerzální řetězy jsou konstruovány s symetrickými zápustkových výkovků čepy řetězů , které mají jeden šroub hřiště , které lze snadno smontovat a rozebrat pomocí standardních ručních nástrojů . Univerzální konfigurace řetěz umožňuje kratší vertikální a horizontální křivky vzdáleností , které nevyžadují žádné válečku obrat nebo trakce kol umístění .
Poskytování směr flexibilitu , tepelně ošetřené straně vazby řetězce jsou dostatečně odolné vůči trvat přes vícenásobné , dlouhodobě použití . Kuličková ložiska a kol závody jsou kované z koncentrovaného uhlíku a chrómu slitin oceli , umožňuje silné řetězy , aby odolal opotřebení a korozi .
Disky
Unibilt pohonné jednotky jsou přiloženy – stop systémy s jediným kompaktním designem , poháněné kombinací motor /reduktoru , který pracuje přímo napájet systém s účinností . Kombinace také konfiguruje celý Unibilt dopravníkový systém pro provoz s nízkou produkcí hluku a menší nároky na údržbu . Pohonný systém tak zajišťuje přesné řízení přetížení a delší provozní životnost dopravníku .
Track
Unibilt dopravníky jsou tvořeny jako uzavřené trati systémů, které usnadňují nekontaminované operace , řetězy a mobilní prvky chráněny před složek životního prostředí . Systém stopa je vyráběn z patentované slitiny materiálu oceli , obvykle uhlíku , pro dlouhou životnost a pevnost . Tato funkce je to, co odlišuje Unibilt dopravníky odlišuje od ostatních .