Střídavé proud ( BDC ) motory přímé jsou v podstatě standardní elektromotory zabudované v opačném směru . Normální DC motor využívá permanentní magnety uvnitř skříně motoru pro vytvoření pole kolem částečný úvazek elektromagnetů na otáčející rotor uvnitř . BDC dát elektromagnety na případu a permanentními magnety na rotoru k odstranění opotřebení náchylné kontakty ( kartáče ) , že standardní stejnosměrné motory používají ke změně polarity . V vysoce výkonný rádiem řízené světa vozidla , to znamená, že elektromagnety může točit do vyšších otáčkách bez přetížení kartáče nebo nosit předčasně . Velineon 380 Brushless
Velineon 380 jemenší ze dvou střídavých motorů, které Traxxas dělá , a je optimalizován pro použití s 1/16th měřítku vozidel . Stejně jako jeho starší bratr , se 380 znaky silný , sintrové – cast chrom – neodymové magnety pro masivní výkon a nízkou odolností , kuličková ložiska s vysokou rychlostí pro efektivní napájení při vysokých otáčkách bez přehřívání , a je plně
obnovit – moci .
380 Akcie statoru jeosm – turn jednotky ( s odkazem na to, kolikrátměděný drát se zalomí kolem elektromagnetů ) schopnou pracovat 4000 kilovoltů . Podle Traxxas , tento motor poskytuje více energie než ostatní střídavé motory srovnatelné velikosti . 380 se změní na maximální 50000 otáčkách za minutu , a je schopen produkovat asi 550 wattů (asi 0,73 koňské síly ) ve špičce a 246 wattů trvale ( asi 0,38 koňských sil ) s 11,1 – voltové baterie .
Velineon 3500
Tento motor je určen pro pohon větších 1/10th-scale vozidel , a je v podstatěaž velké verze 380 , se může pochlubit všechny stejné základní specifikace . 3500 také přichází s precizně vyvážený rotor a záložkami pájky , zatímco380 není . 3500 je zhruba dvakrát tak silný jako na 380 na vrcholu a téměř třikrát silnější v trvalé použití . Je to schopný produkovat 1100w ( 1,47 koňské síly ) ve špičce a 726w ( 0,97 koňské síly ) utrpěných s 11,1 volt lithium – polymerová baterie .
Power Systems
Jeden z vlastních nedostatků na střídavý motor je , že to vyžaduje počítač rychlosti , řízení změnit polaritu pole ; s brushless , tam žádná taková věc jako jen dávat mu sílu , a očekává , že jít . Jako takový , můžete považovat téměř regulátoru jako nedílnou součást samotného motoru . Traxxas prodává jak 380 a 3500 jako balíčky s pokročilou řízení motoru VXL -3m . 3M využívá tři různé programovací mapy : . Sportovní režim ( který používá vpřed , brzdová a reverzní ) , režim závod ( dopředu a jen brzdy ) a tréninkovém režimu ( 50 procent příkonu , brzdové a 50 procent zpětného napájení )
low – elektrický – odpor , odolné proti vodě 3M nabídku 326amper s maximálním výkonem ( 52 Amper kontinuální ) , dvoustupňové tepelné vypnutí ochrana proti přehřátí , hliník -finned Chladiče vrhnout tepelnou energii baterie přepětí ochrana a nakrátko ochrana ( které přeruší napájení, pokudvozidlo uvízne rotoru přestane otáčet ) . Váží 38 gramů a měří 26,5 mm (mm ) široký, 46,5 mm dlouhé a 22 mm. Balíček 380/3M je číslo dílu 3370 , abalíček 3500/3M je číslo dílu 3350X .