Kdyžletadlo jde zvednout ,síla vytváří opačnou reakci proudění vzduchu směrem dolů . Toto je odkazoval se na jako downwash . Výtah je závislá na downwash . Pokud je vzduch nucen směrem dolů , je větší , než je hmotnost letadla , se pak začne stoupat . Jak se vozidlo pohybuje směrem nahoru ,vzduch tlačí dolů na koncové špičky křídla . Pro výpočet downwash , musíte úhel křídla , indukovaný odpor a součinitel výtah . Pokyny dovolená 1
Vypočítejte koeficient výtah . Konečný koeficient vztlaku křídla vědět jako Cl . To se rovná proudu výtahu koeficientu ( Clo ) děleno 1 plus( Clo ) děleno pí ( 3.14159 ) krát poměru stran ( AR ) . Chcete-li zjistit AR , můžete kvadraturu rozpětí křídel ( y) a dělení křídla prostoru ( A ) . Konečný rovnice bude vypadat takto : Cl = Clo /( 1 + Clo /[ pi * AR ] ) . Úhel srázový jepoměr mezi zdvihem koeficientu a poměru stran .
2
Spočítejte indukovaný odpor . Indukovaný odpor koeficient jepoměr druhé mocnině koeficientu výtahu na poměr , doba některé konstantní , což by bylopřesné číslo výtahu síly v danou dobu . Indukovaný odpor začíná jako malou hodnotu , pokud vlek je nízká , a zvyšuje rychle , když výtah stoupá . To bude vypadat takto : CDI ( indukovaný odpor ) = Cl ^ 2/Pi * AR
3
Vypočítejte downwash síly ( F ) . F se rovná hmotnosti vzduchu ( m) krát nové sestupné rychlosti ( VE , nebo krát rychlost epsilon ) za jednotku času . Hmotnost vzduchu je dán jeho objem násobku hustoty ( p) , aobjem za jednotku času je doba V“ zametl “ Oblast A. To vrcholí v rovnici F = pav ( VE ) . Tato síla má vliv jak na vleku a součinitelů odporu vzduchu , což downwash tekutiny vzorce , které přímo souvisí s množstvím síly vyvinuté na letadla v daném okamžiku tlačí ji vzhůru .