Air Stvoření jeultralehká letadla výrobní společnost se sídlem v Aubenas , Francie . Od roku 1982firma vyrábí řadu křídla a hmotnost přesouvá ultralehká letadla , včetně řady oddělenými Trike . Hmotnost posunující ultralehkých letadel se liší od hůl a kormidla letadla v tom, žepilot řídí letadlo přestrojúhelníkový hmotnost bar namontován na hlavním nosníkem křídla . Chcete-li ovládat letadlo ,pilot přesouvá váhu letadla tlakem na hmotnosti baru . Dvoulůžkový 503
Air Tvorba oddělenými postelemi a 503 je poháněn motorem Rotax , který produkuje 52 metrickou koňskou sílu s maximální rychlostí motoru 6800 otáček za minutu . Motor je mechanicky drtí , aby maximální rychlost vrtule na 2650 otáček za minutu . Posezení prázdná, váží 231 liber . a má kapacitu paliva 10 galonů . Pokyny výrobce pro strukturální faktory zatížení při maximální hmotnosti jsou 6 Gs , což znamená, želetadlo zůstane strukturálně zvuk na šestkrát zemské normální gravitace během provozu .
Dvoulůžkový 503 SL
503 SL varianta je poháněn motorem Rotax 503 s , který generuje 52 metrickou koňskou sílu s maximální rychlostí motoru 6800 otáček za minutu . Motor má maximální rychlost vrtule na 2000 otáček za minutu . Bez paliva nebo jiných kapalin , váží do 249 liber . a může pojmout 10 galonů paliva . Pokyny výrobce pro strukturální faktory zatížení při maximální hmotnosti jsou 6 Gs stejně .
Dvoulůžkový 582 SL
582 SL je poháněn motorem Rotax , který produkuje 64 metrickou koňskou sílu s maximální rychlostí motoru 6500 otáček za minutu . Motor poskytuje maximální rychlost vrtule na 2000 otáček za minutu . Posezení prázdná, váží 265 liber . a má kapacitu paliva 10 galonů . Stejně jako v ostatních modelech , pokyny výrobce pro strukturální faktory zatížení při maximální hmotnosti je 6 Gs .