Pinewood Derby jeminiaturní závodní auto usnadněno skautů Ameriky . Konkrétní pravidla každém závodě rozhoduje vojska běží Derby , ačkoli tam jsou volné univerzální standardy stanovené skauty Ameriky . Tam jsou čtyři hlavní teorie založené na fyzice postavit rychlejší auto : teorie hmotnost , koncentrace masové nebo hmotnosti umístění teorie , nápravy , leštění teorie a železniční koni teorie . Pinewood Derby
Podle skautů Ameriky webových stránek , Pinewood Derby jeakce organizovaná Cub Scouts po celý rok . Každý Cub Scout adospělé pomocník postavit dřevěnou auto a závodit proti jiným vozy na den závodu . Každý Cub Scout Pack rozhodne svá vlastní pravidla pro jeho Pinewood Derby závod , včetně přesné výšky a požadavky na hmotnost pro každé auto .
Hmotnost Teorie
Maximální hmotnost uvedené skauty Ameriky v každém Pinewood Derby je 5 oz . K překonání tření ,auto by mělo být co nejblíže k této hmotnosti , jak je to možné . Abyauto těžší , by mělo být méně borového dřeva použity v konstrukci vozu , která umožní používání většího množství olova nebo wolframu hmotnosti .
Koncentrace mše
oblast derby trati, kdešikmá dráha se stáváplochá dráha se nazývápřenos zóny . Podle koncentrace hmotnostní teorie , je důležité umístit střed vozu hmoty směrem k zadní části vozu maximalizovat gravitaci je tlak tak dlouho, jak je to možné v předávací zóně .
Náprava leštění
Brusný papír se používá k vyhlazení a písek díly nápravy , které přicházejí do přímého kontaktu s volantem vozu . Hřebík v blízkosti hlavy vozu by měly být rovněž leštěné , jakož i samotné hlavy . Jakmile každá část všech nápravách byly broušené , jsou vyhlazené s pemzou práškem a navlhčeným hadrem . Tím se sníží táhnout od tření a umožňuje kola se točí v optimálních otáčkách .
Rail – koni
Podle ABC Pinewood Car Company , tato metoda je snadný způsob, jak vytvořit hladký koni auto s nebo bez zkušební dráze . Při stavbě vozu , označte nápravy na 0,350 palců od hlavy . Pak dal tečku ve 12 hodin na hlavě . Nainstalujte nápravy na 0,350 pomocí kladiva se lehce poklepejte , aby se dosáhlo mírné zatáčky .
Namontujte zadní nápravy s 12:00 dot nahoru . Konečně ,přední hlava vozu by měl zúžit 1/16 palce ve vztahu k zadního kola na stejné straně . Pomocí této teorie , pouzedominantní přední kolo je v kontaktu s vodicí lištou . To způsobí, že zadní kola se nikdy nedotýkejte vodicí lištu , která snižuje odpor způsobený třením .