Brzy v historii letectví , piloti ovládat své letadlo tím, že leží v poloze na břiše přímo na křídle a manipulaci kontroly při vystavení živlům . Ale s rozvojem letecké dopravy , tak, že piloti létat a provozovatletadlo roste sofistikovanější , zatímco letadlo postupovali v obou technologií a designu . Cockpit
kokpitu je místo, kdepilot a co- pilot poletí letadlo aktivně manipuluje řídicí tyč nebo jho a plyn . Kokpit je také místo, kde se nachází přístrojová o rychlosti, kurzu a postoj letadla . Malá letadla jako například Cessna 152 nemají letovou palubu , protoželetadlo má jen dvě sedačky a jeden balíček .
Klipart Flight Deck
mnoha velkých letadel jako dopravních letadel mají letovou palubu . Letová paluba je místo, kde senachází kokpitu , ale v případě, že letadlo vyžaduje více než jen pilota a co- pilota provozovat ji ,let nebo systémový inženýr může být také umístěn zde . Letová paluba může také se odkazovat na úrovni , na které jekabina umístěna , jestliželetadlo má dva nebo více paluby , jako je Boeing 747. .
Letadla bez kokpitu
Ačkoli tradiční letadlo bude mít alespoň kokpit k provozu a létat letadla , nová technologie pokročila letectví do té míry , kdy může býtkokpitu umístěna na jiném místě , než na samotného letadla . US Air Force trubecPredator nemá na palubě kokpit . Místo toho ,pilot provozuje letadlo pomocí nástroje od mnoha kilometrů daleko .
Ostatní Letadla Decks
Kromě letové paluby , a v závislosti na funkci letadla , letadlo může mít další balíčky, které podporují různé aktivity . Ve druhé světové války ,B – 17 Flying Fortress měl balíček pro navigační a rádiové operace , která byla oddělena od letové paluby . Na moderní Navy P – 3 Orion , bude toto letadlo mít balíček věnovaný sonar , aby se lovu pro ponorky .