varovných systémů v kabině může být jak vizuální a audio formátu , v závislosti na letadla . Vizuální výstrahy se zobrazují na osadit panelu , vyhrazené řadu barevných kontrolek . Počet výstražných světel a nízkou prioritou barvy se liší v závislosti na letadla . Více moderní letadla jsou vybavena ZobrazovacíEngine a posádka Alert System , lépe známý jako EICAS . EICAS jeLCD displej, který zobrazuje přesnější informace než výstražné světlo , aby vás varoval piloty přesné poruchy . EICAS zprávy jsou zobrazeny ve stejném prioritní barevném schématu jako výstražných světel a jsou uspořádány na obrazovce podle priority . Red
červené výstražné světlo na osadit panelu nebo zprávu na EICAS jenejnaléhavější varování a vyžaduje okamžitě odpověď . To je obvykle doprovázeno roh , sirény nebo syntetizovaný hlas upozorní pilota na mimořádné události . Požár motoru nebonebezpečné ztrátě přetlaku v letadle jsou příklady závad , které produkují červené výstražné světlo nebo EICAS zprávu .
Amber
oranžová výstražná kontrolka na signalizátor panelu nebo jantarových zpráv na EICAS varujípilot stav vyžaduje včasné pozornost . Amber opatrnost světla jsou podmínky, které se mohou stát naléhavá , ne-li řešit . Příklady Amber Alert stavu jsoupřehřátí motoru nebo křídlo námrazy .
Green
Zelená světla na osadit panelu nebo zelené zpráv na EICAS jsou návěstí . Oznámí pilotovi , žedaný systém je v provozu . Ty by mohly odkazovat na takové funkce jako podvozkem , který je dole a uzamčené nebo topné palivo v provozu .
Modrá nebo bílá
Tyto nejnižší prioritou světla nebo zprávy obvykle ukazují, rutinní provozní funkce, které byly dokončeny , nebo ověření polohy ventilů . Přistávací světla svítí , hydraulický systém pod tlakem a přenos paliva polohy ventilu jsou všechny příklady modré nebo bílé hlásič kontrolkami nebo EICAS zpráv .