HO je model railroading je nejvíce populární měřítko . Dost malý na to balení hodně railroading do malého prostoru, ale dostatečně velké pro jemné detaily a snadnou manipulaci , zmenší asi sedm stop v reálném světě na palec ( na rozdíl od , řekněme ,layout Lionel — O stupnice – – kdepalcový model se rovná pouze čtyři nohy prototypu nebo N měřítko , které se blíží 14 stop na palec) . Pokud stavíte rozložení , je pravděpodobné, že již máte vlakových souprav HO . Pokud ne , začněme tam . Pokyny dovolená 1
Vyberte levný , ale spolehlivý startovací sadu . ( Ho popularita vyplatí objemu výroby , které umožňují tuto “ middle – of-the -road “ velikost nabízet obecně nižší ceny , než které naleznete v měřítkách větších a menších . ) Chcete něco s malým dieselovým motorem a několik aut , některé sekční trati — stačí vytvořit smyčku — a napájecí zdroj , který bude převádět vašeho domova střídavý proud ( AC) nastejnosměrný proud ( DC) slouží ke spuštění své vlaky .
2
Navštivte nedaleké hobby obchod , pokud je to možné , koupit si startovací sadu . Je to nejenmagnet pro stejně smýšlející místních modelářů a zdroj pokračující dodávky , ale také váš go – zastavit odpovědi na mnoho otázek, určitě vzniknou , jak budete postupovat . Když už jste tam , vyzvednout průvodce začátečníka k budování rozvržení se sekční trati . Pokudhobby obchod není k dispozici , Wm . K. Walthers ( walthers.com ) je jeden z národa je největší on-line dodavatelů modelové železnice zařízení .
3
Zvažte výměnu zakřivený průřez trati v železniční souprava, poloměr probably18 -palcový , s 22 -palcový zvýšit svou “ minimální poloměr . “ Mějte tato dvě slova v mysli, když plánujete svou první HO rozložení — nebo jakékoliv rozvržení . Minimální poloměr jenejostřejší zatáčky v plánu trati . To určuje minimální šířku rozložení potřebné k vybudování vratnou smyčku a druhy zařízení rozvržení zvládne . Ho je nejužší okruh , například , je 15 palců — měřeno od středu trati, — , takžekřivka potřebuje více než 30 centimetrů vybudovat 180 stupňů vratnou smyčku, která umožňuje nepřetržitý provoz . Nicméně , pouze nejmenší vozy a lokomotivy bude moci jít kolem křivky, která pevně bez skákání kolejnice . Použijte poloměr 15 -palcový pouze v případě, že je absolutně žádná alternativa ,22 -palcový , pokud je to možné , a18 -palcový , pokud musíte .
4
plán na 22 palců , je-li dostatek místa , protože poskytuje příjemné křivky otočit ještě větší lokomotivy a mohou být postaveny s snadno dostupné sekční trati . Zatímco většina zkušených modelářů HO stanoví yard dlouhé délky flexibilní nikl – stříbro trati ,nováček je lépe začínat kousky pevné 15 – , 18 – nebo 22- palcových poloměrem a 9-ti palcové dlouhých přímých úsecích . HO výška dráha se měří v tisícinách palce , s 0,100 (tzv. kód 100 ),s největší pravděpodobností velikosti v vlakových souprav pole . Pokud je to 0,083 , koupit si 22- palcové části v kódu 83 .
5
Sestavte si svůj plán trati doslova štěkat dohromady své traťové úseky a po buď hrubý náčrt své vlastní , nebo plán se vám líbí v knize na začátečníka . Naplánujte aby tento první rozvržení prostoru ne větším než čtyři osm nohou. Jste-li spokojeni se svým systémem trati , je čas k montáži na základně
6
Přejít na pile a vybrat si téměř jakýkoliv typ bytu, předkrájeném povrch : . Překližky , dřevotřískové desky , Homasote a MDF všichni přijdou v listech 4 – podle – 8 . Že velikost odpovídá mnohé z rozvržení startovacích popsané v knize . Pokud je váš plán stopa je menší , máprodejce snížit své 4 – o – 8 listu tak, aby odpovídal velikosti rozvržení určen . Dokonce i když jste použili rádius 18 – palcový , obecně považován zanejtěsnější praktické HO křivky , to může ubytovat některé docela velký vozový park , i když některé větší lokomotivy mohou být speciálně upraveny tak, aby cestovat tři nohy křivky .
7
Přeneste lišty na vaší základně a pohánět je nahoru, v současné době v návaznosti na směry , které přicházejí s pohonnou jednotkou . Později budete používat pájku připojení flex kryty na napájecí sběrnici , a rozbít rozložení do bloků nebo zapojit jej pro digitální systémy řízení a zabezpečení . Ale teď , pojďme to startovací vlak běží kolem smyčky . Dobrý test pro výhybkových konstrukcí je zpět v plné vlak přes celou smyčku , běží v opačném směru přiměřenou rychlostí , abyste zjistili, zda nějaké auta vykolejit . Po dokončení , že okruh úspěšně , jste také dokončil rozložení HO . Není to hotové — dlouholetý koníček tradice , bez rozvržení kdy je — ale je to určitě začalo .