. Vybavena tlakovým trupem a turbovrtulovými motory , dvojče – motor , sedm sedadel King Air Model 90 byl navržen jako obchodní letadla pro výkonné dopravy v roce 1964King Air vydělal udělování osvědčení Federal Aviation Administration pouhé čtyři měsíce poprvní prototyp vzlétl . V roce 1969 ,design byl obohacen o modelu A100 varianty . Tento modelpředstavoval roztažené trup s posezením pro šest až osm cestujících a dva další kabiny oken . V roce 1976 , byl představenB100 varianta , se silnějšími motory . Jen 137 B100 Král afektované chování byly postaveny předmodel byl přerušen v roce 1983 . Koňská síla
King Air B100 představoval dvojče , turbovrtulové podkrovní AiResearch TPE – 331 motory rozvoj 715 Výkon na hřídeli každého . B100 přišel standard s třemi listy vrtulí .
Speed
normální cestovní rychlost na King Air B100 je 258 uzlů . Long -range cestovní rychlost je 237 uzlů a maximální rychlost je 265 uzlů .
Climb
rychlost stoupání se všemi pracujícími motory běží je 2140 ft za minut . S jedním nepracujícím motorem ,stoupání rychlost je 500 stop za minutu . Dostup při maximálním provozním zatížení je 28.000 stop , zatímcoslužba strop s jedním nepracujícím motorem je 14.700 stop .
Rozsah
dolet na B100 se všemi sedadla plná je 820 námořních mil . Maximální rozsah je 1120 námořních mil . Při plném zatížení pohonných hmot 3149 liber , její přípustné užitečné zatížení je 666 liber .
Vzlet a přistání Váhy
maximální vzletová hmotnost je 11.800 liber , a maximální přistávací hmotnost je 11210 liber .
Přehlídky délky
vyvážená délka pole pro bezpečný vzlet s jedním selhání motoru je 3050 stop . Zapracovány suché přistání na King Air B100 je 5650 ft .