Traxxas produkuje předmontované — nebo připraven ke spuštění ( RTR ) — vozidel určených k pomoci začátečníkům se aklimatizovat na složitém světě hobby – grade rádiem řízených aut . Zatímco RTR kity jsouskvělý způsob, jak obeplout ohromující návody , neposkytnou řidiče s funkčním porozuměním jeho auto nebo kamion ; proto , naučit se, jak diagnostikovat a opravit poruchu Traxxas T – Maxx vám dá více času na trati a méně času stráveného v souladu se na hobby opravy shop.Things budete potřebovat klipart Flat – šroubovák
Traxxas díl # 2010 ( servo gear set )
náhradní ozubené kolo
Žiletka
5/16 matice
žhavení ( 3231 nebo 3232 )
Zobrazit další instrukce
Truck neřídí správně
1
Přístup serva v plastové zapouzdření uvolněním čtyř šroubů . Sejměte horní část serva a posoudit převody uvnitř . Pokud se kterýkoli zařízení je poškozená ( například v případě, že zuby jsou odstraněny ) vyměnit celou sadu ozubených kol s Traxxas Náhradní díl # 2010 ( servo gear set ) .
2
Přístup k odesílání odstraněním dvou šroubů, které zajišťují bydlení panel . Posoudit čelního ozubeného kola pro poškozené zuby ; Pokud zjistíte poškození , uvolnětetři šrouby pro montáž , pak sklouznout zařízení z hnacího hřídele . Nainstalujte výměna čelního ozubeného kola , zajistit ji se třemi upevňovacími šrouby . Nechte čelního ozubeného kola dostatečně volný pohyb, a pak zmáčknout list papíru mezi zuby pastorku a ozubeným kolem . Držte je v pozici pak pevně dotáhněte upevňovací šrouby , aby zajistila optimální síť mezi ozubení .
3
Uvolnětetělo -post upevňovací šrouby . Zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou bít připojený tělesnou skořápku . Pokud ano, zvedněte tělo příspěvky poskytnout více prostoru mezi karoserie a pneumatik . Pokud to problém nevyřeší , použijte žiletku odříznout přebytečný plast, který brání funkčnosti .
Motor se nespustí
4
Roll setrvačník proti směru hodinových ručiček ( ve vztahu k přední části motoru) . Zasuňte plochý šroubovák uvnitř drážky setrvačníku a poté točit setrvačník proti směru hodinových ručiček , dokud se volně pohybuje . Tento proces je určen k uvolnění pístu motoru od horní úvrati .
5
Odšroubujte žhavicí svíčky pomocí ovladače 5/16 matice , pak otočit model vzhůru nohama , aby přebytek paliva kapat z motoru . Před připojením EZ -Start Odpojte modrou svítící svíčky . Stiskněte startovací tlačítko a podržte jej po dobu několika sekund, zatímcodalší nitro je vyloučen ze spalovací komory motoru . Odpojte drát z motoru EZ – Start a potom propojit modrý svítící svíčky a přišroubujte novou žhavou zátku zpět do motoru . Podržte tlačítko EZ – Start teplo žhavicí svíčky , zapalování jakékoliv zbytky nitro . Flip vozidlo zpět do jeho pneumatik , a pak znovu navázat spojení s EZ -Start je vinutí motoru .
6
Posoudit řídící jednotku EZ- startéra , a zkontrolujte, zda stav LED pro osvětlení zeleně .
špatný výkon motoru , Stalling nebo přehřátí
7
Pomocí šroubováku utáhněte vysokorychlostní jehlu ( která vypadá jako hromada kovových válců vyčnívat z karburátoru ) dokud není úplně uzavřena , pak otočte proti směru hodinových ručiček čtyři zatáčky vrátit do továrního nastavení .
8
Utáhněte nízké rychlosti jehly , dokud je byt s boku šoupátka motoru . Pokud se spustímotor s tímto nastavením , postupujte break-in pro úpravu optimální výkon .
9
Peer do karburátoru a posoudit rozdíly uvnitř šoupátka . Otočte idle- dorazový šroub vytvořit mezeru o rozměrech v rozmezí od 0,7 mm do 1,0 mm ; To jevýchozí tovární nastavení .
10
Nastartujte motor jako normální . Provést nezbytné úpravy pro zlepšení výkonu vozidla , protože tovární nastavení nejsou ideální pro jízdu .