Benzín jepalivo, které běží celý svět. Můžete použít plyn v autě , vaší sekačky na trávu , traktoru , pilu , vaše loď , motocykl a sto dalších všedních věcí . Proces, který ropné rafinérie použít, aby se benzín lze zjednodušit do tří hlavních kroků: separace, konverzi a zpracování . Surové Počátky
Ropa , jako je ropa použitých k výrobě benzínu , je široce věřil k se tvořili z dávno mrtvé nahromaděné organické hmoty. Pod vysokým tlakem a tepla v průběhu času ,organická hmota tvoří látku zvanou kerogen , který nakonec štěpí na atomy uhlíku a vodíku , které v sobě spojují , aby se různé uhlovodíky. Tento proces trvá miliony let , což může pomoci vysvětlit, proč benzín je tak drahé !
Separační Zlomky
Ropa se zahřívá , aby se nevypaří jejích jednotlivých složek, nazvaný frakce , po které se páry jsou čerpány do vysokých destilačních kolonách . Páry se ochladí na stupních tak, že se mohou oddělit do frakcí na základě jejich hustoty a teplotou varu . Nejlehčí frakce se vyskytují jako pára , která stoupá na vrchol věže , než kondenzační zpět do kapalné formě na stěnách , kde odkapává do zásobníku musí být čerpána na jinou stanici v rámci rafinérie .
.
jednoduchá konverze
proces přeměny rozbije složité uhlovodíky do těch jednodušších
látky v ropě jsou většinou vyrobeny ze dvou molekul: uhlíku a vodíku . Sloučeniny tvořené pouze z atomů uhlíku a vodíku se nazývají uhlovodíky , a mohou se lišit od poměrně jednoduchých molekul – methan , například , se skládá z jednoho uhlíku a dva atomy vodíku – do složitějších molekul, které se skládají z dlouhých uhlovodíkových řetězců . Během procesu převodu , tepla, tlaku a někdy i konkrétní chemikálie jsou aplikovány na těžkých uhlovodíkových molekul , aby se bořit do lehčích molekul.
Konečná úprava
různé uhlovodíky a přísady jsou kombinovat v průběhu procesu zpracování .
v průběhu léčebného procesu , jsou jednodušší uhlovodíky jsou ošetřeny chemicky a fyzikálně aby se odstranily nečistoty , a poté v kombinaci s jedním jiným a přísad pro dosažení požadovaného výsledku , jako je například benzín . Benzín se skládá z uhlovodíků s relativně nízkým bodem varu ; kritické vlastnosti konečného přípravku obsahovat oktanové číslo , volatility, a tlak par . Přísady , které zvyšují výkon a chrání motory před oxidací jsou použity směsi uhlovodíků.