Před Přestože vrtulníky byly vynalezeny let , Igor Sikorsky je připočítán pro navrhování tohoto letadla v roce 1942 Sikorsky helikoptéra byla první mít hlavní rotor a anti- momentu ocasní rotor . Jelikož tato letadla mohou stoupat i klesat , aniž kupředu , může vrtulníky přistát v malých prostorech že letadla nemohou . Vrtulníky mohou vznášet na jednom místě . To umožňuje vyhledávání a záchranné operace , a další úkoly , které letadla nemohou splnění. Přečtěte si o to zjistit, jak identifikovat části vrtulníku . Pokyny dovolená 1
Stoupání do přední části vrtulníku a jste v hlavním prostoru známého jako kokpitu . Kokpit má dvoje dveře – jeden na každé straně – a jasné výřezy , takžepilot může vidět všude kolem něj . Kokpit také obsahuje dvě sedačky a ovládacích prvků pilota . Patří mezi pedály směrového řízení , které zase vrtulníkuvlevo nebo vpravo . K dispozici jecyklický hřiště hůl v kabině , která dělá z letadla sklon k přední , zadní , nebo na obě strany . Kolektivu hůl dělá vrtulník stoupat a klesat .
2
Stoupání do části zadní části vrtulníku a budete v kabině či nákladovém prostoru . Tento prostor je přímo za kokpitem . V kabině je místo, kde cestující sedí . Zavazadlový prostor je pro nákladní dopravu . Celková tělesná vrtulníku je známá jako trup .
3
stojan mimo vrtulník a uvidíte nožů na hlavní začátku rotoru točit , kdyžpilot požáry motoru nahoru . Hlavní rotor je to, co dává vrtulníku schopnost zvýšit až . To také dává sílu . Vyrovnávací rotor je na zadní straně vrtulníku , který se nachází na konci ramene ocasu . Rotor fouká vzduch bokem , aby udržely letadla z točí kolem .
4
Podívejte se přímo pod rotorem na vrtulníku a uvidíte motorový prostor . Tato komora může být také umístěn za kabinou . Je také držitelem palivo pro vrtulník .
5
přistát vrtulník a přistávací lyžiny připojené ke spodní části letadla udrží trup dotkla země .