Pojem solární letu udělal velký skok vpřed v roce 2010švýcarská Solar Impulse projekt, jehož historii letectví létání s posádkou mise přes den a noc po dobu 26 hodin, pouze pomocí solární energie . . Toto bylo následované britsko- navržený Zephyr sluneční – poháněl Bezpilotní vozidla ( UAV ) rekordní dva týdny non -stop zkušebním letu . Tyto high-end konstrukce využívá kombinace solárních článků a lithium -iontových baterií pro napájení elektrických otáčející se motor vrtule . Je možné použít podobnou technologii , aby se vaše vlastní solární dálkově ovládané UAV.Things budete potřebovat
Aircraft návrhový vzor
pěnový polystyrén
Carbon amidove
skelné vlákno
balzy
non – reflexní film polymeru
Flexibilní solární články
Carbon vrtulí
uhlíkové tyčky
hnacího motoru
Servomotory
MPPT
Lithium – iontové baterie
desky tištěné
elektroinstalace
Zobrazit další instrukce
1
vypočítat velikost a typ integrální součástí vašeho předpokládaného letadla , jako jsou motorové , solárních článků a baterií a udělat hrubý odhad jejich celkového počtu hmotnost . Z této hodnoty , můžetekřídla plocha a pohonné energie potřebné velikosti , aby let .
2
Navrhněte si svůj letoun . Mnoho volného designy rádiem řízené letouny jsou k dispozici na internetu , ze kterého si můžete založit svůj design .
3
Použijte polystyren jako hlavní prvek pro vaše křídla a trupu . Je důležité, aby se minimalizovala hmotnost vašeho letadla s cílem maximalizovat potenciál létání . Pro dosažení nejlepších výsledků , investovat do horkého drátu pěny řezací stroje řízené počítačem pro vytvoření vybraného designu . Využijte uhlíkových vláken a balzy posílit křídla v připravenosti pro upevnění solárních článků . Obalit trup ve skleněné vlákno do domu a chrání komponenty a elektronických zařízení . Udělat otvory pro usnadnění zapojení a propojení elektronických obvodů .
4
Připojte ostří vrtule uhlíku k motorovým převodovkou , která se nachází v nose letadla . Řídící plochy letadla ( křidélka připojené na zadní vnější části křídla letadla , který se používá ve spojení s kormidlem otočit letadlo ) jsou připojeny a ovládány servomotory umístěných v trupu pomocí flexibilních uhlíkových tyčí .
5
zapouzdřit nakonfigurované solárních článků mezi symetrického laminátu a sklolaminátu vyztužená non – reflexní vrstvou polymeru . Pak použijte silikonový lepidlo je připojit přímo na křídlech . Budou , v závislosti na slunečním světle a elevace na obloze , převádět světlo na elektrickou energii . To vyvolalo síla prochází Maximum Power Point Tracker ( MPPT ), který se nachází v trupu , což působí konvertor, který zajistí , že buňky pracují na jejich maximální výkon . MPPT dodává sílu komponentů pohonu a elektroniky na palubě , pak účtuje banka baterie s přebytkem energie . Během noci , protože je více energie ze solárních panelů , různé prvky spotřebovávají energii dodává baterie, která musí trvat až do příštího rána , kdy začnenový cyklus .