.Grumman G -21 Goose poprvé vzlétl v roce 1937, původně zamýšlený jako soukromý dojíždění letadladruhé světové války obrátil ji do vojenského transportéru . Goose byla nastavena na rozdíl od jiných rovin jeho schopnost vzlétnout a přistát buď vody nebo půdy . Rozměry a výkonostní
bez cestujících , pilotů nebo nákladuGrumman Goose váží 5423 liber To má užitečné zatížení 2000 liberG – 21 lze sundat hladce až do hmotnosti 8000 liber s křídlem oblast měření 378ft2 ,Goose má rozpětí křídel 49 metrů. Obojživelné letadlo nástroj měří 38,4 stop dlouhý a 12 stop na výšku .
Motor a výkon
Dva radiální motory poháněné G – 21 Goose , jak stoupal po obloze . Pratt & Whitney R – 985 motory mohl každý vytvořit maximálně 456 koní . Dostup letadla , což je nejvyšší výška , želetadlo může dosáhnout , je 21300 ft . S plnou nádrží , můželetadlo cestovat až 695 mil . Při křižování ,Grumman Goose cestuje na 160 mph , když se zvýší na 201 mph , kdyG -21 letí na jeho maximální rychlost .
Další specifikace
Dva členové posádky byli potřeba k letu Grumman letadlo . Až sedm cestujících byli ubytováni . Při použití pro boj ,G – 21 byl vybaven dvěma 0,50 ráže kulometů . Je také vlastnil dva 250 – lb . hlubinné nálože,protiponorkové zbraně .
Historie
Goose byl navržen Roy Grumman jako prostředek pro podnikatele cestovat z Long Islandu na Wall Street , se myšlenka je, že by mohly vzlétnout z rozjezdové dráhy a poté přistát do vody nedaleko Manhattanu . Nicméně, když přišla druhá světová válka , letadla byly použity armádou pro přepravu a v bojových situacích . Zatímco pouze 10 letadel bylo původně pověřen , do konce války 345 vzal do nebe . Počet těchto letadel zmenšoval časem kvůli nedostatku náhradních dílů . Nicméně , v roce 2007 , Antily Hydroplány oznámila, že zahájí novou verzi Grumman Goose , volat topeso G -21 .