V roce 1950 ,Motor Company Ford objevil svou výrobu nákladních zlepšením jeho F-Series , vytvořený v pozdních 40. letech , a zavedení Ranchero . Toto desetiletí došlo k realizaci inovačních funkcí auto v nákladních automobilech Ford , jako je pohon všech čtyř kol a automatickou převodovkou . Ford nákladní auta v 50-tých let byly postaveny ve více než 16 různých závodů v celých Spojených státech . Ranchero
Ranchero byldvoudveřový pick-upu Ford začal vyrábět v roce 1957 .Přední část tohoto vozu měl vzhled kombi auta , zatímco jeho zadní měl korbu . Přibližně 508.000 jednotky byly vyrobeny 1957-1979 . Vozíky Ranchero byly vždy vzorovaný po autě v řádku Ford . 1957 přes 1959 modelů byly vzorovaný po Ford Fairlane a představoval dva – tón barvy pracovních míst na jeho vnější a dva – tón výbavy možností v jeho interiéru . Exteriér vozu měl také nerezové postranní lišty tělo . Tyto vozy představoval 352 V- 8 motory , podobné vozy Ford Thunderbird . Rozvor vozu byla asi 118 palců .
První generace F -Series
Přestože vozy Ford F – Series byly poprvé vyrobeny v pozdních 1940s ,“ 50s byl prvním desetiletí tento styl nákladních vozidel bylo vyrobeno . První generace byla v průběhu 1948 – 1952 a představoval osm různých modelů nákladních vozů F -Series , které byly označeny F – 1 až F – 8 . Tyto vozy byly známé pro jejich horizontální grily a světlomety , které byly vložené do blatníků . Na F – 1 nákladní auta vážil půl tuny a měl 226 CID plochým šesti motory , zatímcoF – 8 vážil 1 tuny a měl V- 8 motor na 337 CID Flathead . Některé F – 8s měl 317 Y – blok motoru je .
Druhé generace F -Series
letech 1953 až 1956 byl svědkem druhé generace F – vozíky řady . Druhá generace vozíky měl šest modelů snejmenšímpůl tuny F – 100 anejvětší byl1 – ton F – 360 , který měl 7700 celková hmotnost vozidla . Nákladní auta na F -Series druhé generace představil nové interiérové vybavení , jako je loketní opěrky , sluneční clony , stropní světla a rádia . To bylo také tato generace F – Series , když Ford představil automatické převodovky ve svých nákladních vozů . Na začátku druhé generace , kamiony F -Series měl 215 CID rovný – šest nebo 239 CID prosťáček V8 motory , ale 1956 , některé z nákladních vozů měla 223 CID kilometrový tvůrce I6 nebo 272 CID V8 motory Y – blok .
třetí generace F -Series
a konečně ,třetí generace F – Series v roce 1950 viděl zavedení chromované grily a možností pohonu všech čtyř kol . Třetí generace nákladních vozů F -Series byl, když Ford dělal kapotu vozů v jedné rovině s blatníky . Léta třetí generace byl 1957 – 1960 Tato generace nákladních vozů F -Series viděl výrobu pěti modelů : . F – 100 , F – 100 4×4 , F – 250 , F – 250 4×4 a F – 350 . F- 100S vážil půl tuny , F- 200s bylytři čtvrtiny tuny kamion a F – 350s bylyplné ton . Motory používané k třetí generace nákladních automobilů patří 223 CID kilometrový tvůrce I6 a 292 CID Y – blokovat V8 .