Během druhé světové války , Německo postavil první bojovou stíhačku , Messerschmitt Me 262. Od té doby , bojové stíhačky se vyvinuly , dokud se může zapojit do air – to-air boji či útoku cíle na zemi nebo na moři . . Tyto letouny rovněž poskytuje podporu pozemních vojsk a doprovodu bombardérů a stíhacích bombardérů na misích . Bojové stíhačky mají různé specifikace vhodné pro každý z uvedených účelů . Motor
Zatímco všechny bojové stíhačky použít proudové motory produkovat dopředného tahu potřebné k letu ,počet a typ pohonného systému závisí na letounu. Messerschmitt Me 262s čerpal sílu z dvojice proudových motorů , které jsou schopny produkovat 1.984 liber strčení . Vietnam – éra bojovník , jako je F – 100 Super Sabre představoval jediný Pratt & Whitney proudového motoru s přídavným spalováním , které vydávalo 17000 liber strčení . Moderní bojovníci , jako je například amerického námořnictva F – 22 Raptor spoléhat na dvojitých dohořívání turbodmychadel , které chrlit kombinované 70.000 liber strčení .
Rozměry
měření bojové stíhačky je patří výška, délka , rozpětí křídel a prázdnou hmotnost . Každá z těchto specifikací se liší podle daného letadla . Například ,McDonnell XF – 85 Goblin , považován za jednoho z nejlepších světových nejmenších stíhačky , má délku těsně pod 15 metrů, rozpětí křídel více než 21 stop , výšku 99 palců a nezatížené hmotnosti 3740 liber . F – 16 Fighting Falcon , naopak , se táhne přes 49 stop na délku s výškou 16 stop , s rozpětím křídel necelých 33 stop a prázdnou hmotnost 19700 liber .
rozsah
rozsah bojové stíhačky zahrnuje dvě specifikace , na “ řadu trajektů “ nebo maximální cestovní vzdálenosti a poloměr bojové . Tento druhý spec označuje rozsah , ve kterémbojovník může zapojit do operací a stále mít dostatek paliva pro zpáteční let . Například ,F -22 Raptor může letět 2.000 mil , ale má bojový poloměr pouhých 471 mil . MiG – 25 Foxbat má mnohem více omezený rozsah 1390 mil a malý bojový rádius 186 kilometrů. Tento menší rozsah naznačuje roli MiG- 25 je jako “ stíhací “ rovině navržen tak, aby se zapojily další letadlo , zatímcoF – 22 je“ multi -purpose “ bojovník schopný několika bojových rolí .
Klipart Flight
strop bojové stíhačky ukazuje, maximální výšku , ve které se může pokračovat na úrovni let . Brzy bojovníci , jako je ME 262 , nemohl létat vyšší než 37730 ft . F-22 vrcholy na 50.000 stop . Jet bojovníci mají také maximální hodnocení rychlosti . ME 262 by mohl dosáhnout nejvyšší rychlosti 541 mph , zatímcomoderní F -22 může zasáhnout maximální rychlosti těsně pod 1600 mph . Ruské výroby MiG – 25 Foxbat je na světě nejrychlejší stíhačka , s nejvyšší rychlostí 2115 mph , znamenat jeho specifickou bojovou roli . Rychlost stoupání bojové stíhačky označuje maximální vertikální zrychlení při změně výšky . F- 22 stoupání při rychlosti 9000 stop za minutu , výkon zakrslé MiG – 25 , který mění výšky na 40950 stop za minutu .
Užitečná
a Jet Fighter je užitečné zatížení udává maximální množství váhy je možné provádět v palivu a výzbroje . Interceptor bojovníci , které létají ve vysokých rychlostech na krátké vzdálenosti nemůže dosáhnout takové rychlosti , pokud sklíčený , takže mají nižší náklad . MiG – 25 nese pouzemaximálně 4000 liber o hmotnosti paliva 32.895 liber . F – 22 hoří méně paliva a hraje několik bojových rolí a nese menší hmotnost paliva 18000 liber , ale mnohem větší náklad , který je schopen z 83500 liber v hodnotě munice . Vyzbrojování závisí na letadlo a jeho bojové role , a mohou zahrnovat kulomety , vzduch- vzduch a vzduch – k- rakety povrchu a bomby .